[发明专利]一种线性阻尼器有效
申请号: | 202010049905.3 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN111059201B | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 董殿存;王彬;赵志良;杨胜男;黄钊 | 申请(专利权)人: | 上海杰邦塑料五金制品有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F13/00 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
地址: | 200000 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线性 阻尼 | ||
本发明公开了一种线性阻尼器,涉及阻尼器技术领域,包括阻尼器本体,所述阻尼器本体包括金属轴,所述金属轴的一端套接有第一阀座、第二阀座和底座,所述第一阀座和第二阀座由高强度耐磨尼龙复合材料制成;所述第一阀座和第二阀座的外侧套接有外壳,所述外壳的内部设置有安装第一阀座、第二阀座和金属轴一端的行腔,所述外壳内部的底座一侧设置有第一金属垫片。本发明线性阻尼器工作腔内不存在气体,按压时不存在无效行程,阻尼器内部间隙均匀,力值稳定,不存在阻尼力突变情况;同时,第一阀座、第二阀座受力均匀,不存在应力集中现象,在使用时,与外壳不存在摩擦碰撞现象,不存在卡滞现象,保型性好,经久耐用。
技术领域
本发明涉及阻尼器技术领域,尤其涉及一种线性阻尼器。
背景技术
现有线性阻尼器主要以油气混合为主,即缸体内油气混合,当金属杆运动,带动阀座运动时,需先将缸体内的气体排出,随后对油液产生挤压,产生阻尼效果,排气过程中,并无阻尼力产生,是一段无效行程,且油气混合阻尼器力值输出不稳定;油气混合阻尼器阀座易偏斜,阀座与外壳发生刮擦,产生失效卡滞现象;油气混合阻尼器耐冲击性、耐久性差,不能实现经久耐用的目的,为此我们设计出了一种线性阻尼器来解决以上问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种线性阻尼器。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种线性阻尼器,包括阻尼器本体,所述阻尼器本体包括金属轴,所述金属轴的一端套接有第一阀座、第二阀座和底座,所述第一阀座和第二阀座由高强度耐磨尼龙复合材料制成;
所述第一阀座和第二阀座的外侧套接有外壳,所述外壳的内部设置有安装第一阀座、第二阀座和金属轴一端的行腔,所述外壳内部的底座一侧设置有第一金属垫片,所述外壳内部的另一侧设置有密封圈和轴盖,所述密封圈套接在轴盖外侧,所述金属轴的另一端设置有按钮,所述按钮与金属轴之间设置第二金属垫片,所述轴盖与第二金属垫片之间的金属轴上套接有弹簧;
所述第一阀座和第二阀座为承力部件,所述承力部件的一侧为工作腔,所述承力部件的另一侧为储油腔,所述金属轴延伸至外壳内部的一端为锥形结构,所述底座的中部设置有与金属轴一端相适配的安装定位槽,所述底座的中部外侧设置有第一凸起结构,所述第一阀座的内部一侧设置有与第一凸起结构相适配的第一凸台结构,所述第一阀座具有与底座相配合的第二凸起结构,所述底座具有与第一阀座相配合的第二凸台结构,所述第二阀座与第一阀座连接处的一侧设置有卡座槽,所述卡座槽与第一阀座的一侧卡接。
优选的,所述第一阀座和第二阀座使用高强度耐磨尼龙复合材料,所述高强度耐磨尼龙复合材料为PA66+玻璃纤维材料。
优选的,所述密封圈套接在第一金属垫片与轴盖之间的金属轴上。
优选的,所述按钮靠近金属轴一端的内侧设置有与第二金属垫片的外轮廓相适配的安装槽。
优选的,所述轴盖的中部设置有与金属轴相适配的穿槽。
优选的,所述第一阀座和第二阀座的外侧与外壳的内壁相接触。
优选的,所述底座与第一阀座相接触一侧为可变形塑料结构;
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、底座的中部设置有与金属轴一端相适配的安装定位槽,底座的中部外侧设置有第一凸起结构,第一阀座的内部一侧设置有与第一凸起结构相适配的第一凸台结构,装配时,金属轴的一端安装在底座内部的定位槽内,底座的第一凸起结构与第一阀座第一凸台结构进行配合,第二阀座与第一阀座连接处的一侧设置有卡座槽,卡座槽与第一阀座的一侧卡接,第一阀座、第二阀座进行卡接安装,第一阀座、第二阀座的连接处设计受力均匀,不存在应力集中现;
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