[发明专利]一种实用的新能源汽车用充电桩在审

专利信息
申请号: 202010049422.3 申请日: 2020-01-16
公开(公告)号: CN111251921A 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 张和平 申请(专利权)人: 张和平
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/302;B01D46/00
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 晋圣智
地址: 246000 安徽省安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 实用 新能源 汽车 充电
【权利要求书】:

1.一种实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,包括大盖板(1)和主壳体(2),所述主壳体(2)顶端设置有大盖板(1),所述大盖板(1)的截面呈“∧”型,所述主壳体(2)侧面设置有若干充电仓(3),所述充电仓(3)包括外壳体(12),所述外壳体(12)内设置有内壳体(22),所述内壳体(22)上侧面设置有至少一个充电孔(14),所述外壳体(12)内还设置有伸缩机构(19),所述伸缩机构(19)远离所述外壳体(12)的一端滑动连接有活塞杆(18),所述活塞杆(18)远离所述伸缩机构(19)的一端连接在所述内壳体(22)上,还设置有小盖板(11),所述小盖板(11)截面呈“”型,其中间位置转动连接有贯穿所述内壳体(22)的细支杆(15),所述细支杆(15)远离所述小盖板(11)的一端连接在所述外壳体(12)上,所述小盖板(11)和所述内壳体(22)之间设置有用于连接两者的连接杆(16),所述连接杆(16)和小盖板(11)、所述连接杆(16)和内壳体(22)之间均为铰接,还设置有用于控制所述伸缩机构(19)启停的控制开关和用于降温散热的降温机构。

2.根据权利要求1所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述细支杆(15)和所述外壳体(12)之间设置有弹簧(17),所述弹簧(17)为拉伸弹簧。

3.根据权利要求1所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述伸缩机构(19)为液压伸缩机构。

4.根据权利要求1所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述降温机构包括次壳体(5)和风机(10),所述风机(10)上设置有罩体,所述次壳体(5)内设置有降温腔,所述降温腔内设置有冷却液和盘管(9),所述盘管(9)一端连接在所述风机(10)外侧的罩体上,另一端延伸至所述降温腔外部。

5.根据权利要求4所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述次壳体(5)内设置有分隔板(8),所述盘管(9)远离所述风机(10)的一端贯穿所述分隔板(8),所述分隔板(8)上方设置至少一个有过滤层(7),所述过滤层(7)上方设置有镂空盖(4),所述镂空盖(4)为镂空结构。

6.根据权利要求5所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述镂空盖(4)和所述次壳体(5)之间设置有用于铰接两者的连接件(6),所述连接件(6)为合叶。

7.根据权利要求1所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述大盖板(1)上设置有光伏电板。

8.根据权利要求1所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述充电仓(3)和所述主壳体(2)之间为活动卡接,所述外壳体(2)侧面开设有圆孔,根据权利要求1所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述圆孔侧壁上开设有卡接槽(20),所述卡接槽(20)呈“∟”型,所述外壳体(12)设置在所述圆孔内且其上设置有卡接柱(13)。

9.根据权利要求8所述实用的新能源汽车用充电桩,其特征在于,所述卡接柱(13)上设置有止动片(21),所述止动片(21)呈弧形。

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