[发明专利]一种自锁螺栓及其制作方法在审
| 申请号: | 202010048458.X | 申请日: | 2020-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN111237312A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 叶忠财;戴其海;王意明;李涛;戴高寒 | 申请(专利权)人: | 芜湖强振汽车紧固件有限公司 |
| 主分类号: | F16B33/02 | 分类号: | F16B33/02;F16B35/00;F16B39/30;B21D53/24 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
| 地址: | 241100 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺栓 及其 制作方法 | ||
本发明提供一种应用于紧固件技术领域的自锁螺栓,所述的自锁螺栓包括螺栓本体(1),螺栓本体(1)上设置螺纹部(2),螺纹部(2)由多道螺牙(3)组成,每道螺牙(3)包括螺牙顶部(4)、螺牙左侧面(5)和螺牙右侧面(6),每道螺牙(3)的螺牙顶部(4)设置平面部(7),所述的平面部(7)与螺牙左侧面(5)的结合部设置左鼓起部(8),平面部(7)与螺牙右侧面(6)的结合部设置右鼓起部(9),本发明所述的自锁螺栓,结构简单,成本低,加工简单,在螺栓与连接部件连接后,能够实现防松功能,在螺栓受到振动或转动力的作用时实现自锁功能,有效提高连接可靠性,提高设备整体安全性。
技术领域
本发明属于紧固件技术领域,更具体地说,是涉及一种自锁螺栓,本发明还涉及一种自锁螺栓制作方法。
背景技术
车用紧固件螺栓是使用领域广泛的一种产品。车用紧固件螺栓使用时,由于有些工作场合环境恶劣,螺栓由于受到振动或转动力的作用,在使用一段时间后会发生松动,从而影响正常使用,甚至因此造成设备损坏,存在严重风险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,在螺栓与连接部件连接后,能够实现防松功能,在螺栓受到振动或转动力的作用时实现自锁功能,有效提高连接可靠性,提高设备整体安全性的自锁螺栓。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种自锁螺栓,所述的自锁螺栓包括螺栓本体,螺栓本体上设置螺纹部,螺纹部由多道螺牙组成,每道螺牙包括螺牙顶部、螺牙左侧面和螺牙右侧面,每道螺牙的螺牙顶部设置平面部,所述的平面部与螺牙左侧面的结合部设置左鼓起部,平面部与螺牙右侧面的结合部设置右鼓起部。
所述的平面部、左鼓起部、右鼓起部形成一个自锁部,螺牙左侧面和螺牙右侧面为截面呈倒V字形结构,每道螺牙沿螺牙一周按间隙设置多个平面部,每个平面部和螺牙左侧面的结合部设置一个左鼓起部,每个平面部和螺牙右侧面的结合部设置一个右鼓起部。
所述的螺纹部上设置多道自锁面,螺纹部上位于同一平面的多个自锁部形成一道自锁面,每道自锁面分别与螺栓本体中心线平行布置。
所述的螺纹部沿螺纹部一周设置多道自锁面,每道自锁面的自锁面中心线与螺栓本体中心线之间形成一道自锁面中心面,每道自锁面的自锁面中心面与相邻一道自锁面中心面的夹角为角度相等结构。
所述的自锁螺栓的螺纹部上的自锁面设置为通过压装部件施加压力压制而成的结构。
本发明还涉及一种自锁螺栓制作方法,所述的自锁螺栓制作方法的制作步骤为:1)控制压装部件下降,向螺栓本体方向移动,通过压装部件施加压力在螺栓本体的螺牙上,螺牙螺牙顶部受压变形,螺牙顶部一侧向螺牙左侧面方向鼓起,形成左鼓起部,螺牙顶部另一侧向螺牙右侧面鼓起,形成右鼓起部,螺牙顶部顶部形成平面部,从而在螺牙的一个位置形成一个自锁部;2)升起压装部件,松开螺栓本体,转动螺栓本体,通过压装部件施加压力在螺牙的另一位置,形成在螺牙的另一个位置形成另一个自锁部,完成自锁螺栓的压制制作;3)重复上述步骤,批量完成自锁螺栓的制作。
通过压装部件施加压力在螺栓本体的螺牙部前,通过定位部件将螺栓本体的螺栓头部夹紧,通过定位部件将螺栓本体的螺栓杆部端头定位,固定螺栓本体,然后再通过压装部件施加压力在螺牙部上。
通过压装部件施加压力在螺栓本体的螺纹部时,压装部件一次施加压力在螺纹部时,会同时作用在多个螺牙上,从而在螺纹部上形成一个自锁面。
采用本发明的技术方案,能得到以下的有益效果:
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