[发明专利]电加热式催化剂的异常检测装置有效
申请号: | 202010044076.X | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN111441851B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 广冈重正;小渕刚;是永真吾 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N3/20;F01N9/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;杨光军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热 催化剂 异常 检测 装置 | ||
1.一种电加热式催化剂的异常检测装置,适用于包括如下发热体和排气净化催化剂的电加热式催化剂,所述发热体通过通电而发热,并且温度低时的发热体的电阻比温度高时的电阻大,所述电加热式催化剂配置于如下混合动力车辆中的内燃机的排气通路,所述混合动力车辆能够对仅通过利用充入到蓄电池的电力的电动机来使车辆行驶的模式、与通过使所述电动机和所述内燃机协作来使车辆行驶的模式进行切换,所述异常检测装置具备:
通电单元,其在所述内燃机起动之前从所述蓄电池对所述电加热式催化剂施加电压,并且以使得作为施加电压与催化剂电流之积的电力成为目标电力的方式调整所述施加电压,所述施加电压是对所述电加热式催化剂施加的电压,所述催化剂电流是每单位时间在所述电加热式催化剂流动的电流,所述目标电力是应向所述电加热式催化剂供给的电力的目标值;
运算单元,其运算与在预定期间中向所述电加热式催化剂实际供给的电力的累计值即实际通电量相关的通电量参数,所述预定期间是从通过所述通电单元开始了对所述电加热式催化剂的所述施加电压的施加的时间点起的期间;
取得单元,其取得通过所述通电单元对所述电加热式催化剂施加所述施加电压时的所述蓄电池的充电率的减少速度即充电率减少速度;
设定单元,其根据由所述取得单元取得的所述充电率减少速度,设定作为检测所述电加热式催化剂的异常时的基准的预定的阈值;以及
检测单元,其通过对由所述运算单元运算的所述通电量参数与由所述设定单元设定的所述预定的阈值进行比较,来检测所述电加热式催化剂的异常。
2.根据权利要求1所述的电加热式催化剂的异常检测装置,
所述运算单元运算所述实际通电量相对于所述预定期间中的所述目标电力的累计值即目标通电量之比,
所述设定单元以使得由取得单元取得的所述充电率减少速度大的情况下的作为所述预定的阈值的预定比成为比所述充电率减少速度小的情况下的所述预定比大的值的方式设定所述预定比,
当由所述运算单元运算的所述比小于由所述设定单元设定的所述预定比时,所述检测单元判定为所述电加热式催化剂异常。
3.根据权利要求2所述的电加热式催化剂的异常检测装置,
还具备预测所述内燃机起动时的所述混合动力车辆的行驶负荷的预测单元,
所述设定单元以使得由所述取得单元取得的所述充电率减少速度大的情况下的所述预定比成为比所述充电率减少速度小的情况下的所述预定比大的值、并且由所述预测单元预测的行驶负荷大的情况下的所述预定比成为比所述行驶负荷小的情况下的所述预定比大的值的方式,设定所述预定比。
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