[发明专利]一种利用索加强的气囊式浮桥

说明书

一种利用索加强的气囊式浮桥，包括桥跨结构、气囊和加强组合结构；所述桥跨结构连接在所述气囊的顶部而形成桥节单元；相邻的所述桥跨结构通过铰接连接起来形成气囊式浮桥；所述气囊式浮桥的相对的两侧设置有加强组合结构。所述加强组合结构包括支撑架、移动撑杆以及加强索；每个所述桥跨结构的两侧均设置有一支撑架；一个所述支撑架的内部设置一可移动撑杆，该支撑架与该移动撑杆构成一支撑架结构；相邻两个所述支撑架结构之间连接着所述加强索。结合其它结构或方法，车辆通过时，加强索受拉，牵动周围多个桥节受力下沉，从而改善了原有气囊式浮桥只有一个或两个桥节下沉量较大的情况，可有效提高气囊式浮桥的稳定性和承载能力。

技术领域

本发明涉及浮桥技术领域，也涉及浮桥加强技术领域，具体涉及一种利用索加强的气囊式浮桥系统及其使用方法。

背景技术

浮桥是一种重要的桥梁形式，通常由多节桥节拼组而成。它建造成本低，架设速度快，在民用和军事领域都发挥着重要作用。气囊式浮桥构造简单，由气囊提供浮力，可有效减少浮桥自重，便于运输，因此得到了广泛应用。

气囊式组合浮桥通常为铰接体系，车辆通行时，只有临近荷载的两节桥节受力较大，尤其当车辆荷载作用在桥节连接处时，会造成桥面较大的下沉，不仅降低了浮桥的承载能力，还严重影响行车的安全性和舒适性。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种利用索加强的气囊式浮桥。即在气囊式浮桥两侧加上支撑架，并用加强索连接。车辆通过时，加强索受拉，牵动周围多节桥节受力下沉，避免了只有一节或两节桥节下沉幅度较大的情况，可有效提高气囊式浮桥的稳定性和承载能力，增强行车的安全性和舒适性。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种利用索加强的气囊式浮桥，具体如下：

一种利用索加强的气囊式浮桥，包括桥跨结构1、气囊2和加强组合结构；

所述桥跨结构1连接在所述气囊2的顶部而形成桥节单元；

每两个相邻的所述桥跨结构1连接起来就形成了气囊式浮桥；

所述气囊式浮桥的相对的两侧设置有加强组合结构。

所述加强组合结构包括支撑架3、移动撑杆4以及加强索5；

每个所述桥跨结构1的两侧均设置有一支撑架3；

一个所述支撑架3的内部设置一可移动撑杆4，该支撑架3与该移动撑杆4构成一支撑架结构；

相邻两个所述支撑架结构之间连接着所述加强索5。

相邻两个所述支撑架结构之间连接的所述加强索5，该加强索5交叉连接在该相邻两个所述支撑架结构之间。

根据权利要求3所述的利用索加强的气囊式浮桥，其特征在于所述加强索的两端分别连接在一个所述支撑架结构的移动撑杆的下部和相邻桥节支撑架结构的支撑架的上部。

所述加强索5的两端分别连接在一个所述支撑架结构的移动撑杆4的下部和相邻桥节支撑架结构的支撑架3的上部。

所述支撑架结构的移动撑杆4的下部和该支撑架结构的支撑架3的上部分别设置有连接结构17和连接结构18，所述连接结构17和连接结构18均用来套系所述加强索的端部。

所述支撑架3包括垂直交叉固连的横向杆和竖向杆，所述竖向杆为中空结构；所述竖向杆上设置有斜撑16，所述移动撑杆4以间隙配合的方式伸入所述中空结构中，所述移动撑杆4的壁面上和所述竖向杆的壁面上均开有贯通式限位孔19。

所述两个相邻的所述桥跨结构1之间采用单双耳铰接结构；

所述桥跨结构1的侧壁的下部通过单双耳销连接结构与所述支撑架3连接；