[发明专利]一种增压器的机油密封试验方法

说明书

本发明公开了增压器的机油密封试验方法，步骤如下：S1：压端轴承内侧和外侧、涡端轴承内侧和外侧，设压力测量点，装配增压器至发动机；S2：磨合发动机，记录原始外特性数据；S3：从N个候选工况中选择一个未试验过的作为测试工况；S4：测试工况下，测量发动机外特性数据、压端轴承内侧压力P₁和外侧压力P₂、涡端轴承内侧压力P₃和外侧压力P₄；S5：若P₂‑P₁＞0且P₄‑P₃＞0，则转入S7；否则，拆解增压器，确认是否漏油，若是，则结束试验，否则，转入S6；S6：判断是否测试工况负荷为100％且外特性数据异常，若是，重装发动机，返回S4；否则，转入S7；S7：判断测试工况是否为第N个，若是，增压器未漏油，否则，返回S3。本发明可以考核增压器的机油密封能力。

技术领域

本发明涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种增压器的机油密封试验方法。

背景技术

随着汽车市场的扩大，涡轮增压器(以下简称增压器)因其可以显著提升发动机功率和扭矩，并且可以降低整机油耗的特点，得到了广泛的应用，近年来，各大整车厂发布的新机型基本都使用了增压器。

增压器的工作环境恶劣，工作环境中存在高温气体、冷却液和机油，增压器对可靠性的要求很高，因此，需要设计针对涡轮增压器的各项考核试验，考核增压器在各种使用环境下的可靠性和稳定性。

由于增压器压端和涡端的密封原理都是气体压力密封，因此，压端和涡端均可能出现漏油，漏油问题是增压器在实际使用中的常见问题，当增压器出现漏油时会损坏增压器，从而导致发动机发生故障。

中国专利CN110529272A公开了一种涡轮增压器的控制方法及装置，该专利预先以运行参数为坐标轴构建包含漏油风险区的漏油风险图，再采集发动机的运行参数，以此结合以确定增压器的运行位置点是否处于漏油风险区，若是，对增压器进行压力补偿，防止增压器漏油。

然而，上述方案并不是针对增压器的机油密封能力进行考核，而是针对存在漏油风险的情况下，如何进行压力补偿，以防止增压器漏油。目前并没有标准化的针对增压器漏油问题进行的增压器机油密封试验方法。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种增压器的机油密封试验方法，制定标准化的试验方法，以考核增压器的机油密封能力。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种增压器的机油密封试验方法，包括如下步骤：

S1：在增压器的中间体总成的压端轴承内侧和外侧、涡端轴承内侧和外侧，各设一个压力测量点，并将所述增压器装配至发动机；

S2：按照磨合规范，对所述发动机进行磨合，并记录发动机的原始外特性数据；

S3：从N个候选工况中选择一个未试验过的作为测试工况，N≥1；

S4：在所述测试工况下，测量发动机的外特性数据、压端轴承内侧压力P₁和外侧压力P₂、涡端轴承内侧压力P₃和外侧压力P₄；

S5：若压端轴承的外侧压力P₂减去压端轴承的内侧压力P₁大于0且涡端轴承的外侧压力P₄减去涡端轴承的内侧压力P₃大于0，则转入S7；

否则，拆解增压器，确认在所述测试工况下是否漏油，若是，则结束试验，否则，转入S6；

S6：判断是否所述测试工况的负荷为100％，且外特性数据相对于原始外特性数据异常，若是，则重新装配发动机，并返回S4；否则，转入S7；