[发明专利]组装式运输用包装箱在审
申请号: | 202010042334.0 | 申请日: | 2020-01-15 |
公开(公告)号: | CN112110010A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 宋珍镐 | 申请(专利权)人: | TPS有限公司 |
主分类号: | B65D19/06 | 分类号: | B65D19/06;B65D19/38;B65D19/40 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组装 运输 包装箱 | ||
本发明涉及一种组装式运输型包装箱,更具体地,涉及一种将托盘、侧壁和盖板的部件在搬运中以最优化的形式进行装载,在现场将各部件可以简便地组装成箱子形态,缩短组装所需时间,耐外部冲击且改善支撑能力构造的组装式运输用包装箱。该组装式运输用包装箱由以下部分组成:形成有叉车货叉部分插入的提升孔的托盘,置于所述托盘上方的底板,设置在所述托盘上方沿安装方向垂直形成有插槽的支撑导轨,所述支撑导轨上方插入结合的四个面一体连接而成的侧壁套筒,以及在所述侧壁套筒上方以覆盖形式结合的盖板,所述支撑导轨由与托盘相同材质制成并在托盘上方与托盘形成一体。
技术领域
本发明涉及一种组装式运输用包装箱,具体地涉及一种将托盘、侧壁和盖板的部件在搬运中以最优化的形态进行装载,在现场将各部件可以简便地组装成箱子形态,缩短组装所需时间,耐外部冲击且改善支撑能力构造的组装式运输用包装箱。
背景技术
通常,运输用包装箱是将货物装载到托盘的上方并包装成箱子形态,通过叉车等移送到卡车、轮船、飞机等运输设备。
为了包装成这种箱子形态,构成包装箱的每个壁体必须逐个组装,因此存在随着包装对作业者熟练度的要求和工作所需时间的增加,包装费用上升的问题。而且即使进行组装,由于各壁体间的结合构造不够光滑,在装载物荷重过高或受到外部冲击时也存在壁体倒塌等问题。
尤其是,对于二次电池等电池的情况,本身荷重很高,再加上随着外部异物的流入可能会导致品质降低,因此运输二次电池的包装箱实际上就会要求根据荷重的支撑能力和外部异物屏蔽能力。
另外,二次电池等电池被归类为危险品,属于需要按照法规进行危险品认证的装载物。为进行危险品认证,要求测试时在一定温度、一定高度的条件下使包装箱掉落,没有破损或者装载物不发生泄露。
作为相关的现有技术,注册专利第10-1246039号(运输用包装箱)公开了一种具有下述组成的技术:地板材料,由瓦楞纸制成的底板置于托盘的上面,上述底板的各边缘部分具有一对由瓦楞纸制成的边缘角附加在底板的上侧和下侧并用销钉结合;壁体,上述地板材料的上方四面竖立由瓦楞纸制作的侧壁体,上述侧壁体的下侧插入到由上述一对边缘角形成的空间中,侧壁体和侧壁体之间的棱上附加一对由瓦楞纸制成的顶角并用销钉结合;盖板,与上述瓦楞纸地板材料同样方式制成,并在翻转状态下覆盖在上述壁体的上侧,在由一对瓦楞纸边缘角形成的空间中插入壁体上侧。
但是,上述现有技术是由四个组成的单位侧壁体依靠顶角逐个组装的构造,存在组装方式效率非常低且组装所需时间增加的问题,由于边缘角和顶角不是直接连接的构造,因此存在边缘角结合力降低的构造性缺陷。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而提出的,其目的是提供一种组装式运输用包装箱,其为提高结合便利性,通过侧壁一体化来使侧壁结合同时实现,通过坚固地形成用于固定侧壁的支撑导轨结构来抵抗外部冲击、提高支撑能力,使间隙最小化且具有密闭构造。
另外,本发明的另一个目的是提供一种组装式运输用包装箱,其结构为在装载二次电池等电池时能够通过危险品认证测试,即使包装箱掉落也不会造成包装箱破碎和装载物泄露。
本发明的特征在于,由以下部分组成:托盘,其形成有能够插入叉车的货叉部分的提升孔;底板,其放置在所述托盘的上方;支撑导轨,其设置在所述托盘的上方且沿安装方向垂直形成有插槽;侧壁套筒,其插入结合在所述支撑导轨的上方且四个面一体连接;以及盖板,其以覆盖形式结合在所述侧壁套筒的上方,其中,所述支撑导轨由与托盘相同材质制成且在托盘上方与托盘形成一体。
另外,其特征在于,所述支撑导轨的上端边缘部分形成有台阶部,保管时可以以支撑在盖板或者托盘的底面的形态来进行层叠。
另外,其特征在于,所述侧壁套筒在一对相对的面的中央垂直地形成折叠部,在保管时,侧壁套筒通过将折叠部向内折叠而被折叠。
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