[发明专利]一种汽车轮毂毛坯料加工用冷却装置以及冷却方法

说明书

本发明提供一种汽车轮毂毛坯料加工用冷却装置以及冷却方法，所述冷却装置包括受力杆，承接板，滑头，移动杆，轴杆，卡齿，移动齿轮，手摇杆，顶板，支撑槽和固定件；所述轴杆通过嵌入的方式安装在主体的内部底端，且卡齿通过嵌入的方式安装在卡齿孔的内部，且移动齿轮的外侧与移动杆的侧板卡槽相接触；所述且顶板的底端两侧设有嵌入块，且顶板的两端侧边通过焊接的方式安装有抬动杆，此处的移动杆是用来切换本装置的移动与固定的，当需要将本装置进行移动的时候，通过人力掰动受力杆，使得受力杆处于限位槽的底端内部，使得移动杆底端的万向轮与地面接触，从而将本装置进行任意的移动。

本申请是申请日为2019年05月31日，申请号为CN201910469963.9的发明名称为一种基于汽车轮毂的毛坯料加工用冷却装置的分案申请。

技术领域

本发明属于轮毂加工冷却装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车轮毂毛坯料加工用冷却装置以及冷却方法。

背景技术

在汽车轮毂制造过程中会，通常需要对轮毂毛坯进行冷却操作，这时就需要用到冷却装置进行散热冷却。

基于现有技术中的设备发现，现有的轮毂毛坯冷却装置在进行冷却移动的结构不够完善，不便于使高温的轮毂自动浸入到水中，从而进行冷却操作，且现有的了轮毂毛坯冷却装置在使用与移动的结构不够完善，在使用使稳固性不够，在移动时便捷性不够。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于汽车轮毂的毛坯料加工用冷却装置，以解决现有的轮毂毛坯冷却装置在进行冷却移动的结构不够完善，不便于使高温的轮毂自动浸入到水中，从而进行冷却操作，且现有的了轮毂毛坯冷却装置在使用与移动的结构不够完善，在使用使稳固性不够，在移动时便捷性不够的问题。

本发明一种基于汽车轮毂的毛坯料加工用冷却装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于汽车轮毂的毛坯料加工用冷却装置，包括主体，移动槽，旋转孔，卡齿孔，嵌入槽，限位齿，推动杆，层板，支撑杆，限位槽，凸块，第一移动杆，受力板，受力杆，承接板，滑头，第二移动杆，轴杆，卡齿，移动齿轮，手摇杆，顶板，支撑槽和固定件；所述主体为矩形内部中空结构，且主体的内部中间位置通过焊接的方式安装有层板，且主体的侧边设有进水口与出水口，且推动杆通过翻转嵌入的方式安装在嵌入槽的内部，且主体的底部边角位置通过焊接的方式安装有支撑杆；所述受力板嵌入安装在支撑杆的内部的移动槽内部，且受力板的顶端通过弹簧与支撑杆内部的移动槽相连接，且受力杆通过嵌入的方式安装在限位槽的内部；所述滑头通过嵌入的方式安装在主体内部的移动槽的内部，且滑头的底端通过弹簧与移动槽的内部底端相连接，且第二移动杆穿过层板与移动齿轮相连接；所述轴杆通过嵌入的方式安装在主体的内部底端，且卡齿通过嵌入的方式安装在卡齿孔的内部，且移动齿轮的外侧与第二移动杆的侧板卡槽相接触；所述顶板的底端两侧设有嵌入块，且顶板的两端侧边通过焊接的方式安装有抬动杆。

进一步的，所述主体的内部两侧设有T形结构的移动槽，且主体的右侧设有旋转孔，且旋转孔的内部外侧设有均匀排列的卡齿孔。

进一步的，所述主体的前端设有嵌入槽，且嵌入槽的内部顶端设有楔形结构的限位齿，且推动杆的内端通过转轴与嵌入槽的内部顶端相连接，且推动杆的底端设有翻转板。

进一步的，所述支撑杆为圆柱形内部中空结构，且支撑杆的侧边设有C字型结构的限位槽，且限位槽的内部底端设有弧形圆形结构的凸块，且支撑杆的底端通过粘接的方式安装有橡胶材质环状结构的防滑块。

进一步的，所述第一移动杆为圆柱形结构，且第一移动杆的底端内部设有万向轮，且第一移动杆通过嵌入的方式安装在支撑杆的内部，且第一移动杆的侧边通过焊接的方式安装有受力杆，且第一移动杆的靠上外侧位置设有环状结构的受力板。

进一步的，所述承接板为矩形板状结构，且承接板的两端两侧设有T形结构的滑头，且承接板的底端通过焊接的方式安装有圆柱形结构的第二移动杆，且第二移动杆的侧边设有移动凹槽。