[发明专利]一种新能源汽车用蓄电池存放装置

说明书

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用蓄电池存放装置，包括存放壳体和顶盖，所述存放壳体的顶部一侧外壁开设有第一凹槽，且第一凹槽的内壁通过铰链与顶盖的一侧外壁连接，所述存放壳体的一侧内壁固定安装有导热板，且导热板的一侧外壁固定安装有等距离设置的散热鳍片。本发明中，该新能源汽车用蓄电池存放装置，通过在顶盖上设置有安装孔和第二凹槽，并在安装孔内设置有橡胶圈，在第二凹槽内设置有橡胶片，在对蓄电池上的导线进行安装时，可以将导线从第二凹槽移动至安装孔内，由橡胶圈和橡胶片对导线进行限位固定，避免导线晃动脱落，提高了导线安装固定的便捷性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用蓄电池存放装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在新能源汽车的使用过程中，需要对其蓄电池进行存放处理，因此会用到蓄电池的存放装置。

现有的蓄电池存放装置在对蓄电池进行存放时，不能有效的根据不同蓄电池其尺寸不同对其进行有效的固定，同时也不能对蓄电池进行有效的散热处理，因此需要设计一种新能源汽车用蓄电池存放装置来解决上述问题。

发明内容

本发明提出的一种新能源汽车用蓄电池存放装置，包括存放壳体和顶盖，所述存放壳体的顶部一侧外壁开设有第一凹槽，且第一凹槽的内壁通过铰链与顶盖的一侧外壁连接，所述存放壳体的一侧内壁固定安装有导热板，且导热板的一侧外壁固定安装有等距离设置的散热鳍片，所述导热板的另一侧外壁开设有等距离设置的第二凹口，所述散热鳍片两端的外壁均开设有等距离设置的第一凹口，所述存放壳体底部两端的内壁均固定安装有滑动导轨，且两个滑动导轨顶部两侧外壁均滑动连接有滑动块，四个滑动块的顶部外壁均固定安装有限位夹块，四个所述限位夹块相互远离一侧的外壁均通过轴承连接有螺纹杆，所述存放壳体两侧的两端底部外壁均开设有第一螺纹孔，且四个螺纹杆的圆周外壁分别通过螺纹与四个第一螺纹孔连接，四个所述螺纹杆相互远离一侧的外壁均固定安装有转动把手。

优选地，所述顶盖的顶部中央外壁开设有四个等距离设置的安装孔，且四个安装孔的内壁均固定安装有橡胶圈，四个橡胶圈一端的外壁均开设有第一开口。

优选地，所述顶盖一端的外壁开设有四个等距离设置的第二凹槽，且四个第二凹槽的两侧内壁均固定安装有橡胶片。

优选地，所述顶盖另一侧的外壁固定安装有固定板，所述存放壳体顶部另一侧的外壁开设有第三凹槽，且第三凹槽底部的两端内壁均开设有第二螺纹孔，两个第二螺纹孔分别与固定板顶部两端的外壁安装有第二固定螺栓。

优选地，所述存放壳体两端的外壁均开设有等距离设置的散热口。

优选地，所述存放壳体另一侧的外壁固定安装有进风管，且进风管的顶部外壁固定安装有鼓风机。

优选地，所述进风管圆周一端的外壁开设有第二开口，且第二开口的内壁固定安装有半导体制冷片，所述进风管圆周一侧的内壁固定安装有过滤网板。

优选地，所述存放壳体底部的两侧外壁均固定安装有支撑底板，且两个支撑底板顶部两端的外壁均开设有第三螺纹孔，四个第三螺纹孔的内壁均通过螺纹连接有第一固定螺栓。

优选地，所述限位夹块的夹口内壁均固定安装有橡胶块。

优选地，所述顶盖的底部外壁固定安装有等距离设置的橡胶块，且橡胶块和安装孔相间设置。

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车用蓄电池存放装置，具备以下有益效果：