[发明专利]一种太阳能交通指示牌控制系统

说明书

本发明公开了一种太阳能交通指示牌控制系统，包括指示盒和支撑结构，指示盒包括底板、侧板、前板、后板和顶板，且底板的顶面两侧均竖直焊接有侧板，底板顶面的前后两侧分别竖直焊接有前板和后板，且底板的正上方水平设置有顶板，且顶板的底面与侧板、前板和后板的顶面焊接固定，底板的底面中部竖直连接有支撑结构。本发明能够使传统交通指示牌的功能更加全面，减少占用空间，提高了安装的整洁性使用方式更加多样，有利于节省能源提高使用的独立性。

技术领域

本发明涉及交通指示技术领域，尤其涉及一种太阳能交通指示牌控制系统。

背景技术

常见的斑马线红绿灯、十字路口路名指示牌，基本上都是一根钢管上面安装两个红灯绿灯的指示灯，带箭头的长条板状路名指示牌，钢管立柱高度一般不超过3米左右，很多十字路口四个角的斑马线处会安装8个过斑马线红绿灯，有的十字路口还会有2个甚至4个路名指示牌，常常可以看到在一个路口的转角处就有2个过斑马线红绿灯及1个路名指示牌，以及还有的其他指示牌，本来交通最集中的十字路口，就至少有3根钢管挡住路口，尤其是一些街道不宽的老街口，常常看到拥挤的行人要等待通过或侧肩通过，

现有的交通道路上安装的交通指示牌存在功能较为单一，安装较为拥挤，占地空间较大，使用不方便，同时现有的交通指示牌需要接通市电不利于后期使用的独立性，不利于节省资源。

因此需要一种太阳能交通指示牌控制系统，能够使传统交通指示牌的功能更加全面，减少占用空间，提高了安装的整洁性使用方式更加多样，有利于节省能源提高使用的独立性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种太阳能交通指示牌控制系统，旨在改善现有的交通道路上安装的交通指示牌存在功能较为单一，安装较为拥挤，占地空间较大，使用不方便，同时现有的交通指示牌需要接通市电不利于后期使用的独立性，不利于节省资源的问题。

本发明是这样实现的：

一种太阳能交通指示牌，包括指示盒和支撑结构，指示盒包括底板、侧板、前板、后板和顶板，且底板的顶面两侧均竖直焊接有侧板，底板顶面的前后两侧分别竖直焊接有前板和后板，且底板的正上方水平设置有顶板，且顶板的底面与侧板、前板和后板的顶面焊接固定，底板的底面中部竖直连接有支撑结构。

进一步的，底板的顶面两侧均对称贯通安装有散热扇，且底板的顶面中部分别安装有处理模块和控制模块。

进而通过底板的顶面两侧均对称贯通安装有散热扇，用于带动指示盒内部空气流动携带热量散失，提高使用的安全性。

进一步的，侧板的外侧端面上均开设有安装槽，且安装槽内部两侧均对称水平焊接有固定螺柱，安装槽中安装有指示牌，且指示牌的贯穿固定螺柱通过锁止螺母锁紧固定。

进而通过安装槽内部两侧均对称水平焊接有固定螺柱，安装槽中安装有指示牌，且指示牌的贯穿固定螺柱通过锁止螺母锁紧固定，从而方便后期安装拆卸。

进一步的，前板上安装有显示组件。

进而通过前板上安装有显示组件，用于显示指示信息。

进一步的，后板外侧端面的两侧分别固定有感应模块和通讯模块，且后板外侧端面的中部固定有警示组件。

进而通过后板外侧端面的两侧分别固定有感应模块和通讯模块，用于检测结构外部的信息，后板外侧端面的中部固定有警示组件，用于警示车辆行人。

进一步的，顶板的顶面上贯穿底面开设有通风槽，且顶板的顶面上竖直焊接有网孔围栏，网孔围栏的顶端固定有太阳能板，且顶板的两侧端面上均水平固定有LED组件。

进而通过通过散热扇带动外部空气经过网孔围栏进入带走指示盒电子元件工作时产生的热量，从而有利于使用的安全性，同时网孔围栏的顶端固定有太阳能板，避免现有的交通指示牌需要接通市电不利于后期使用的独立性，不利于节省资源的缺点。