[发明专利]一种电动自行车轮胎漏气位置检测装置在审
申请号: | 202010037408.1 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN111198082A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 周天沛 | 申请(专利权)人: | 徐州工业职业技术学院 |
主分类号: | G01M3/24 | 分类号: | G01M3/24 |
代理公司: | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221140 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 轮胎 漏气 位置 检测 装置 | ||
一种电动自行车轮胎漏气位置检测装置,微音器XT1、信号处理电路、蜂鸣器构成,微音器XT1用来检测漏气点位置,信号处理电路用来对微音器XT1检测的漏气位置信号进行处理,蜂鸣器用来输出处理后的漏气位置信号,通过微音器XT1检测到电动自行车的轮胎漏气点发出的超声波信号,经过三级放大后,加入由三极管组成的混频电路,通过后面的选频电路选出两个频率的差频信号,通过蜂鸣器SW发出报警声,本发明结构简单,能够快速准确地找到电动自行车轮胎漏气点。
技术领域
本发明涉及一种漏气位置检测装置,具体是一种电动自行车轮胎漏气位置检测装置,属于轮胎修理技术领域。
背景技术
电动自行车作为城市交通的主要交通工具,很受到人们的欢迎。但是人们在骑行的过程中,车胎表面容易被异物刺伤,从而导致漏气。而查找漏气点是件比较麻烦的事情,通常的做法是将外胎的一侧扒开,抽出内胎,将内胎充足气,放在水盆中试漏,有气泡的地方即是破洞所在。这种方法看似简单,但是查找漏气位置的过程比较慢,浪费时间,且需要用到水来测试漏气进而查找出漏气位置,有一定的限制。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种电动自行车轮胎漏气位置检测装置,能够快速准确地找到电动自行车轮胎漏气点。
为了实现上述目的,本发明提供一种电动自行车轮胎漏气位置检测装置,包括用来检测漏气点位置的微音器XT1、与微音器XT1信号连接的信号处理电路、用来输出处理信号的蜂鸣器SW,所述信号处理电路包括电阻R1~R12、电位器RP1~RP3、电解电容C1、电容C2~C10、可变电容Ct、三极管BG1~BG2、开关S1、电压比较器IC1、与非门集成电路IC2、8脚时基集成电路IC3、变压器B1、电池E;
电池E的正极串联开关S1后分别连接电解电容C1的正极、电阻R1的一端、电阻R2的一端、电阻R3的一端、8脚时基集成电路IC3的4脚、8脚时基集成电路IC3的8脚、电阻R10的一端、电位器RP3的第一固定端、电位器RP3的滑动端、变压器B1的端口2、电压比较器IC1的3脚、与非门集成电路IC2的14脚,电阻R1的另一端分别连接微音器XT1的一端、三极管BG1的基极,电阻R2的另一端分别连接三极管BG1的集电极、电容C2的一端,电阻R3的另一端分别连接电容C2的另一端、电阻R4的一端、电压比较器IC1的7脚,电压比较器IC1的1脚分别连接电压比较器IC1的5脚、电位器RP1的第一固定端、电位器RP1的滑动端,电位器RP1的第二固定端分别连接电阻R5的一端、电压比较器IC1的6脚,电阻R5的另一端连接电容C3的一端,电压比较器IC1的2脚分别连接电阻R8的一端、电压比较器IC1的9脚,电阻R8的另一端分别连接电阻R6的一端、电压比较器IC1的4脚,电阻R6的另一端连接电容C4的一端,电压比较器IC1的8脚分别连接电阻R7的一端、电阻R9的一端,电阻R7的另一端连接电容C5的一端,电阻R9的另一端分别连接电压比较器IC1的14脚、与非门集成电路IC2的5脚、与非门集成电路IC2的6脚,电池E的负极、电解电容C1的负极、微音器XT1的另一端、三极管BG1的发射极、电阻R4的另一端、电压比较器IC1的12脚、电容C3的另一端、电容C4的另一端、电容C5的另一端均接地;
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