[发明专利]一系悬挂装置的垂向刚度的调节方法及结构

权利要求书

1.一种一系悬挂装置的垂向刚度调节结构，其特征在于，一系悬挂装置包括底座、锥形弹簧和限位止挡，锥形弹簧包括橡胶体和芯轴，转向架下端开有止挡孔，芯轴上端安装在转向架的止挡孔中，橡胶体和芯轴内都开有空腔；底座中沿纵向方向并排设置有两个锥形弹簧，每个锥形弹簧的空腔中都设置有限位止挡，限位止挡包括止挡座和止挡杆，止挡杆一体成型在止挡座上方；轴箱上设有轴箱座，底座安装在轴箱座中，当转向架相对于轴箱在垂向方向上产生相对移动，且芯轴下端与止挡座在垂向方向相顶时，一系悬挂装置会在垂向方向上产生变刚度；锥形弹簧还包括外套，橡胶体内嵌有环形的隔板，橡胶体上端内侧与芯轴的外侧连接，橡胶体下端外侧与外套的内侧连接；芯轴包括轴柄和轴体，轴柄一体成型在轴体上方；底座包括底板、外壳和桥接部，外壳和桥接部一体成型在底板的外侧，桥接部的两侧各设置有一个外壳，外壳和桥接部无缝连接在一起；轴体包括轴柱体和轴锥体，轴锥体一体成型在轴柱体的下端，轴柱体为圆柱状，轴锥体为倒锥状；外套包括套管体、套锥体和套凹槽，套锥体一体成型在套管体与套凹槽之间，套管体为圆管状，套锥体的内侧上端的直径大于套锥体内侧下端的直径，套凹槽为外套下端向内侧凹陷的凹槽；橡胶体上端内侧与芯轴的外侧连接是指：橡胶体上端内侧与轴锥体外侧连接；橡胶体下端外侧与外套的内侧连接是指：橡胶体下端外侧与外套的套管体和套锥体内侧连接；在芯轴、橡胶体和外套的中部都开有相互连通的空腔；限位止挡的下端卡合在底座中，限位止挡的上端延伸到芯轴中部开的空腔内；止挡座的垂向截面为“凸”字形截面，止挡座的下端为下座阶，止挡座的上端为上座阶，底板上开有与止挡座形状和大小匹配的底安装孔；限位止挡的下端卡合在底座中是指：限位止挡的止挡座卡合在底板的底安装孔中，使得下座阶与底板在垂向方向上相顶；上座阶的外径大于芯轴的轴体下端的内径，芯轴下端与限位止挡相顶是指：轴体下表面与上座阶上表面相顶。

2.根据权利要求1所述的一种一系悬挂装置的垂向刚度调节结构，其特征在于，锥形弹簧的外套的外侧与底座的外壳的内侧贴紧，使得锥形弹簧下端过盈配合安装在底座中；一系悬挂装置还包括顶板，顶板上开有轴安装孔，芯轴的轴柄穿过顶板的轴安装孔伸入到转向架的止挡孔中，轴柄与止挡孔间隙配合安装。

3.一种一系悬挂装置的垂向刚度调节方法，根据权利要求1所述的一种一系悬挂装置的垂向刚度调节结构来实现，其特征在于，一系悬挂装置包括底座、锥形弹簧和限位止挡，锥形弹簧包括橡胶体和芯轴，将两个锥形弹簧并排安装在底座中，在转向架下端开止挡孔，并将芯轴上端安装在转向架的止挡孔中，且将底座安装在轴箱顶部；在锥形弹簧内开设空腔，在底座上安装限位止挡，使得转向架相对于轴箱在垂向方向上产生相对移动，且限位止挡与芯轴下端相顶时，一系悬挂装置能在垂向方向产生变刚度。

4.根据权利要求3所述的一种一系悬挂装置的垂向刚度调节方法，其特征在于，锥形弹簧还包括外套，在芯轴、橡胶体和外套的中部开设相互连通的空腔，将限位止挡卡合在底座中，限位止挡下端伸出底座，通过调节限位止挡与芯轴下端在垂向方向的间距来调节一系悬挂装置的垂向方向的刚度。

5.根据权利要求4所述的一种一系悬挂装置的垂向刚度调节方法，其特征在于，将芯轴下端外侧和外套上端内侧设置成倒锥状，且让橡胶体上端内侧与芯轴下端外侧连接，橡胶体下端外侧与外套的上端内侧连接；通过调节芯轴下端外侧和外套的上端内侧的锥度，以及调节橡胶体的厚度都能调节一系悬挂装置的垂向方向的刚度。

6.根据权利要求5所述的一种一系悬挂装置的垂向刚度调节方法，其特征在于，在橡胶体内设置倒锥状空心的隔板，通过调节隔板与芯轴外侧的间距，或隔板与外套内侧的间距，或相邻隔板之间的间距，以及调节隔板的锥度、厚度和个数都能调节一系悬挂装置的垂向方向的刚度。