[发明专利]一种自陷式防脱落的列车行李放置架

说明书

本发明提供一种自陷式防脱落的列车行李放置架，涉及轨道交通技术领域。该自陷式防脱落的列车行李放置架，包括车厢内壁，所述车厢内壁的内侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的固定连接有安装座，所述安装座为一个弯折角度为九十度的折弯板，且底端与支撑杆固定连接，右端通过螺栓与横杆固定连接，所述安装座通过螺栓固定连接有横杆，所述横杆靠近车厢内壁的一侧通过固定座固定连接有固定轴。该自陷式防脱落的列车行李放置架，在行李放置后，承载杆能够因行李的重力而发生倾斜，且行李越重，倾斜程度越大，行李越不容易脱落，同时能够将行李进行行驶方向的限位，避免了列车紧急停车时，行李的脱落。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体为一种自陷式防脱落的列车行李放置架。

背景技术

列车是一种在特定轨道上行驶，并由多节车厢所组成的一种中远途交通工具，因其具有很高的安全性，自发明以来就成为人们出门旅行的重要交通工具，而随着近几年轨道交通的不断发展，在列车行驶速度和舒适性上都得到了很大的提高，更加受到了广大人们的青睐。

而为了满足乘客的需求，增大列车容纳量，车厢中的行李架都固定安装在车厢内壁座位的上方，因此为了保护乘客的人身安全，对于行李的防脱落是尤其重要，传统的行李架为了防止行李的脱落均采用倾斜安装的设计，当倾斜的角度是固定的，适用性不高，且倾斜的设计只是限制了行李左右的摆动，但随着轨道交通的不断发展，列车在行驶过程中左右摆动的幅度很小，而由于列车的突然启动或因紧急情况急停，使行李受到与行驶方向相同的惯性力，从而行李之间会相互挤压，使得一些不规则的行李被挤出而掉落，因此为了防止行李的脱落，对于避免列车急停时行李之间挤压更加重要。

发明内容

本发明提供的发明目的在于提供一种自陷式防脱落的列车行李放置架，该自陷式防脱落的列车行李放置架，好处是在行李放置后，承载杆能够因行李的重力而发生倾斜，且行李越重，倾斜程度越大，行李越不容易脱落，而通过多根承载杆并排排列的设计，当行李将底部的承载杆压下时，两侧的承载杆能够对行李起到限位作用，且避免了行李之间的挤压，从而避免了列车紧急停车时，行李的脱落。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自陷式防脱落的列车行李放置架，包括车厢内壁，所述车厢内壁的内侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的固定连接有安装座，所述安装座为一个弯折角度为九十度的折弯板，且底端与支撑杆固定连接，右端通过螺栓与横杆固定连接，所述安装座通过螺栓固定连接有横杆，所述横杆靠近车厢内壁的一侧通过固定座固定连接有固定轴，所述固定轴的外围转动连接有承载装置，所述承载装置左侧的底部固定连接有弹簧，所述承载装置位于车厢内壁开设的导轨槽内。

所述承载装置包括有承载杆、转动座、隔板、圆孔、凸板、凹槽、滑轮、连接杆，所述承载杆的右端固定安装有转动座，所述转动座的一侧固定连接有隔板，所述转动座和隔板的中心开设有圆孔，所述承载杆的左端固定安装有凸板，所述凸板的内部开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑轮，所述滑轮中间的底部固定连接有连接杆。

优选的，所述固定座和固定轴固定连接在横杆左侧的下半部，所述转动座固定连接在承载杆右侧的下半部，且所述固定轴贯穿圆孔，使得多根承载杆能够并排排列在横杆靠近车厢内壁的一侧，且承载杆能够围绕固定轴转动。

优选的，所述凹槽内滑轮的数量共有两个，分布位于凹槽的两侧，且中间转动连接有横轴，所述连接杆固定连接在横轴的底端，所述弹簧固定连接在连接杆的底端，在承载杆进行转动时，滑轮能够在凹槽左右滑动，从而保证了弹簧的竖直状态，防止了弹簧的扭曲，提高了弹簧的使用寿命。

本发明提供了一种自陷式防脱落的列车行李放置架。具备以下有益效果：

1、该自陷式防脱落的列车行李放置架，通过承载装置与横杆的转动连接，以及承载杆左端凸板底端固定连接的弹簧，当行李放置在承载杆时，会使承载杆压缩弹簧并向下倾斜，且行李越重，倾斜度越大，行李越不容易脱落。