[发明专利]垂直升降式智能立体停车库存取车装置在审
申请号: | 202010034697.X | 申请日: | 2020-01-11 |
公开(公告)号: | CN111140053A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 夏刚 | 申请(专利权)人: | 夏刚 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/08;B60L53/16 |
代理公司: | 北京拉沃科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 郜文刚 |
地址: | 430070 湖北省武汉市洪山区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 升降 智能 立体 车库 存取 装置 | ||
本发明提供了垂直升降式智能立体停车库存取车装置,属于立体停车库技术领域,旨在解决现有的立体停车库存取车不方便操作的问题;包括升降板、载车板和活动转盘;所述活动转盘底部固定设有转盘底座,所述转盘底座转动设置在升降板上;所述转盘底座的下部穿过所述升降板并延伸至所述升降板外部;所述活动转盘的顶部固定设有抓取柱,支撑柱顶部转动设有滚轮。所述载车板底部固定设有限位板,所述限位板上设有滑槽,所述抓取柱活动设置在所述限位板的滑槽内;本发明结构简单、车辆存取速度快,在地面即可完成车辆的一键式存取及充电操作,同时可满足电动汽车的充电需求,解决了现有的立体停车库不方便对电动汽车充电的问题。
技术领域
本发明涉及立体停车库技术领域,具体为垂直升降式智能立体停车库存取车装置。
背景技术
立体停车是指利用空间资源,把车辆进行立体停放,节约土地并最大化利用的新型停车。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间,被称为城市空间的“节能者”。现有的立体停车库在进行存取车时,一个停车位需要一个升降装置,建造成本较高,占地面积较大;将汽车举升到预定高度时,将汽车送入车位上较为困难;且现有的立体停车库对于充电汽车的充电较为困难,难以实现在立体停车位上对汽车进行充电,使用体验不好。
发明内容
针对上述存在的技术不足,本发明的目的是提供垂直升降式智能立体停车库存取车装置,结构简单、车辆存取速度快,在地面即可完成车辆的一键式存取及充电操作,同时可满足电动汽车的充电需求,解决了现有的立体停车库不方便对电动汽车充电的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
垂直升降式智能立体停车库存取车装置,其特征在于,包括升降板、载车板和活动转盘;所述升降板上部设有容纳所述载车板的矩形腔体,所述载车板活动置于所述矩形腔体内;所述活动转盘底部固定设有转盘底座,所述转盘底座转动设置在升降板上,且所述活动转盘位于所述载车板和所述升降板之间的所述矩形腔体内;所述转盘底座的下部穿过所述升降板并延伸至所述升降板外部;所述活动转盘的顶部固定设有抓取柱,所述载车板底部固定设有限位板,所述限位板上设有滑槽,所述抓取柱活动设置在所述限位板的滑槽内;所述升降板上设有驱动电机;所述活动转盘与所述驱动电机传动连接。
优选地,所述载车板底部固定设有导向轮,所述升降板上设有与所述导向轮匹配的导轨,所述导轨的长度方向与所述载车板的宽度方向相同。
优选地,所述限位板设有两个,且两个所述限位板分别位于所述载车板的两长边侧;所述限位板的长度方向与所述载车板的长度方向相同;所述滑槽设置在所述限位板的底端。
优选地,所述所述限位板的一侧设有矩形孔,所述矩形孔与所述滑槽连通;所述矩形孔的长度为所述滑槽长度的一半。
优选地,所述活动转盘的直径与所述载车板的宽度相同。
优选地,所述载车板的侧面设有充电插头,所述载车板顶部设有充电接口,所述充电插头与所述充电接口电性连接。
优选地,所述升降板上设有支撑柱,所述支撑柱顶部转动设有滚轮,所述滚轮与所述活动转盘的底部滚动接触。
本发明的有益效果在于:本设计结构简单、车辆存取速度快,在地面即可完成车辆的一键式存取及充电操作,同时可满足电动汽车的充电需求,解决了现有的立体停车库不方便对电动汽车充电的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的垂直升降式智能立体停车库存取车装置的结构示意图(壳体透明示意);
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