[发明专利]电池转运架在审

专利信息
申请号: 202010033927.0 申请日: 2020-01-13
公开(公告)号: CN111196446A 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 司威;张志朋;刘慧芳;周亚楠;张金禄;张建海;于天一;李鹏程;闫龙;田刚领;罗军;董蕊;何玉龙;乐坤;李春晖;李海龙;徐奕翔;李贺;阮鹏 申请(专利权)人: 国网天津市电力公司;国家电网有限公司;平高集团有限公司;平高集团储能科技有限公司
主分类号: B65D88/12 分类号: B65D88/12;B65D90/00
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 王子龙
地址: 300000*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电池 转运
【说明书】:

发明涉及一种电池转运架,能够解决现有技术中向转运架上放置电池的过程费时费力、容易伤害电池的问题。电池转运架包括:承载架,其上设置有至少一列沿上下方向排列的电池放置仓;电池放置仓,具有供电池进出电池放置仓的仓口,仓口朝向水平方向;底部支撑结构,安装在电池放置仓的底部,包括滚珠或滚轮,滚轮或滚珠用于与电池的底部滚动接触;侧部引导结构,安装在电池放置仓的两侧,包括沿电池放置仓的深度方向排布的滚珠或滚轮,且滚珠或滚轮用于与电池的侧壁滚动接触,并引导电池进入电池放置仓;限位件,可拆安装或活动安装在各电池放置仓处,用于与电池在进入和/或退出电池放置仓的方向上挡止配合。

技术领域

本发明涉及一种电池转运架。

背景技术

随着技术发展,锂离子电池的性能逐渐提高,广泛运用在电力储能、新能源汽车行业中。由于锂离子单体电池的容量、电压等级较小,技术人员会将多个单体电池串并联组成具有一定容量和电压等级的电池模块来使用。

电池模块组装所需的单体电池数量较多,操作人员需要将组装所需的电池模块或单体电池运输到组装现场。现有技术中,有两种运输电池模块或单体电池的方式,一种方式是将各个电池模块或单体电池单独包装上防护层,然后再运输单体电池或电池模块,依靠包裹在单体电池或电池模组外侧的防护层来保证单体电池或电池模组的安全,但是操作人员在运输前以及运输到组装现场后需要对各个电池模块或单体电池的防护层进行拆装,操作繁琐;另一种方式是将单体电池或电池模组堆放在转运架,然后移动转运架来实现多个单体电池或电池模组的转运。其中存在的问题是,操作人员使用转运架时,通过搬动或推动的方式将单体电池或电池模组转移到转运架上,费时费力,另外在转移的过程中,电池模块或单体电池容易与转运架的壁面发生磕碰,会伤害到电池模块或单体电池。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池转运架,能够解决操作人员使用现有技术中的转运架来转运电池时向转运架上放置电池的过程费时费力,且容易伤害电池的问题。

为实现上述目的,本发明中的电池转运架采用如下技术方案:

电池转运架,包括:

承载架,其上设置有至少一列沿上下方向排列的电池放置仓,电池放置仓内具有用于容纳电池的空间;

电池放置仓,具有供电池进出电池放置仓的仓口,仓口朝向水平方向;

底部支撑结构,安装在电池放置仓的底部,包括滚珠或滚轮,滚轮或滚珠用于与电池的底部滚动接触;

侧部引导结构,安装在电池放置仓的两侧,包括沿电池放置仓的深度方向排布的滚珠或滚轮,且滚珠或滚轮用于与电池的侧壁滚动接触,并引导电池进入电池放置仓;

限位件,可拆安装或活动安装在各电池放置仓处,用于与电池在进入和/或退出电池放置仓的方向上挡止配合。

其有益效果在于:电池转运架中具有多个电池放置仓,电池放置在对应的电池放置仓内能够避免在转运过程中电池之间相互碰撞,对电池起到保护作用。另外,在电池放置仓中布置有底部支撑结构,底部支撑结构中的滚珠或滚轮能够与电池的底部滚动接触,在操作人员将电池推入电池放置仓内时,电池与滚珠或滚轮之间为滚动摩擦,能够减少电池运动所受到的阻力,比较方便省力,也能够减少电池与电池放置仓之间的滑擦;同时,侧部引导结构中的滚轮或滚珠能够与电池的侧部滚动接触,对电池的运动进行导向,使电池沿着设定的方向运动,减少甚至避免电池在运动过程中与其他结构发生剐蹭,对电池进行保护,能够有效解决现有技术中向转运架上放置电池的过程费时费力、容易伤害电池的问题。

进一步的,所述承载架包括多个立柱以及沿上下方向间隔连接在立柱上的承托架,承托架包括横梁和纵梁,相邻两承托架之间形成所述电池放置仓。

其有益效果在于:使用由横梁及纵梁组合形成的承托架来形成电池放置仓,结构简单,同时由立柱及承托架形成的框架结构能够降低电池转运架自身的重量,带动电池转运架时更加省力。

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