[发明专利]线缆密集度高的设备线缆的展示方法及展示设备

说明书

本发明提出了一种线缆密集度高的设备线缆的展示方法及展示设备，属于设备线缆监控技术领域，其步骤包括：(1)线缆密集度高的设备的三维坐标到二维坐标映射；(2)网格化处理；(3)坐标压缩；(4)绘制设备；(5)端子与线缆的绘制。本发明把设备从三维到二维的坐标进行了映射和转换，设备间的排列布局更加符合用户的使用习惯。

技术领域

本发明属于设备线缆监控技术领域，特别涉及一种线缆密集度高的设备线缆的展示方法及展示设备。

背景技术

铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。

铁路信号是一个相对复杂，涉及内容较多的专业体系，随着铁路信号技术不断创新，技术更加先进、信号设备种类逐渐增多，相应的信息流随之增多，主要有设备全生命周期中各对象(设备)之间的相互关系及运行信息流、维护数据之间的信息流、参与方之间的信息流，这些信息流在各个环节与各个对象之间传递。随着铁路路网的不断完善，运营里程的不断增长，对铁路信号技术的运营和维护提出更高的要求，而目前传统的信息管理手段，信息的传递流转不够直观，需要翻阅图纸等一系列资料进行查看与分析，流程繁琐，信息传达交换与共享费时费力，导致现场运营维护管理工作量及难度大，信号设备运维成本高，信号设备故障处理难度大、效率低，已不能与铁路优质高效的管理要求相适应。

通过运用BIM技术对铁路车站信号设备进行建模，研发基于BIM技术的电务故障应急指挥系统，直观形象地显示信号设备的空间分布以及各种信号设备的控制信息流向，通过监测报警信息智能分析、故障设备信息查看、信号设备端子信息查看、信号设备之间的电缆信息查看、技术资料查看、人员通知等功能，为维修维护人员快速准确判断故障并制定故障应急预案，同时推动铁路信号工程建设运维管理创新，为把智慧铁路建设奠定基础，实现铁路工程标准化、工业化、信息化等方面，具有重要的应用价值。

保证信号设备安全稳定运行的主要因素就是连接在多种信号设备之间的线缆，然而线缆及设备线缆端子(简称：“端子”)的状态直接关系到整个铁路信号系统的正常运行。

目前的软件管理平台，主要存在以下问题：

1、不能和三维BIM可视化场景融合；

2、数据以表单形式展示，软件交互操作复杂，不方便使用；

3、不能直观、快速、精准查询到设备的线缆端子并表达出设备的端子信息及设备间的电缆信息。

发明内容

为了克服现有的铁路车站信号设备管理软件所存在的不足，本发明提供了一种线缆密集度高的设备线缆的展示方法，能够把设备的接线端子具象化，直观表达线缆端子的信息及线缆径路信息，方便故障排查，大大提示信号设备线缆的管理效率和可靠性。

同时，本发明提供了能够实现上述线缆密集度高的设备线缆的展示方法的展示设备。

本发明所采用的技术方案是：

一种线缆密集度高的设备线缆的展示方法，其包括以下步骤：

(1)线缆密集度高的设备的三维坐标到二维坐标映射：

在三维场景中获取设备三维坐标以地面为投影面，获取设备在投影面上的投影坐标

(2)网格化处理

在投影面上建立100*100的网格坐标系，将所述投影坐标调整至最临近的网格中心，若同一网格中有多个投影坐标时，将其中任意一个的坐标调至该网格中心，其余坐标按照三维场景中的方位调至相邻的网格中心；

(3)坐标压缩