[发明专利]一种上下踩踏型自行车

说明书

本发明提供一种上下踩踏型自行车，涉及交通工具类领域，能够解决现有的自行车存在运动止点的问题。该上下踩踏型自行车包括固定在车架上的传动系统和回动装置；回动装置位于左传动单元和右传动单元之间；回动装置包括第一回动件、第二回动件、第三回动件；传动系统包括左传动单元、右传动单元以及聚合传动单元；左传动单元与第一回动件和聚合传动单元连接；右传动单元与第三回动件和聚合传动单元连接；第二回动件与第一回动件和第三回动件均连接；聚合传动单元除与左传动单元、右传动单元连接外还与后轮的后轮轴连接；聚合传动单元用于将左传动单元、右传动单元分别间隔传动的动力，通过回动装置组合成连续向前的动力驱动自行车前进。

技术领域

本发明涉及交通工具类领域，尤其涉及一种上下踩踏型自行车。

背景技术

自行车是人们喜爱的交通、健身、休闲娱乐性产品。传统的自行车虽然结构简单成熟，但采用的是脚踏圆周蹬踏传动，存在运行止点，传动效率低。

为克服传统自行车的缺点，发明了许多上下踩踏型自行车，但都是在原自行车构架的基础上进行发明，存在结构复杂、性能不够稳定的问题。

发明内容

本发明的实施例提供一种新型构架的上下踩踏型自行车，提供了一种结构简单清晰，性能稳定可靠的上下踩踏型自行车。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

本发明实施例提供一种上下踩踏型自行车，包括前轮、后轮、车架，所述上下踩踏型自行车还包括固定在所述车架上的传动系统和回动装置；所述回动装置位于所述左传动单元和所述右传动单元之间；所述回动装置包括第一回动件、第二回动件、第三回动件；所述传动系统包括左传动单元、右传动单元以及聚合传动单元；所述左传动单元与所述第一回动件和所述聚合传动单元连接；所述右传动单元与所述第三回动件和所述聚合传动单元连接；所述第二回动件与所述第一回动件和所述第三回动件均连接；所述聚合传动单元还与所述后轮的后轮轴连接；所述聚合传动单元用于将所述左传动单元、所述右传动单元分别间隔传动的动力，通过所述回动装置组合成连续向前的动力驱动自行车前进。

本发明的上下踩踏型自行车，解决了传统的自行车和其他上下踩踏型自行车存在的问题，充分利用齿轮传动效率高，传动准确，结构紧凑，工作可靠的特性，提供了一种双中轴单链条上下踩踏型自行车，把自行车的传动系统和回动装置分开，传动系统使用平行双曲柄机构结合链条传动方式传动来实现，回动装置使用齿轮传动或齿轮传动结合平行双曲柄机构方式来实现，结构简单清晰，性能稳定可靠。

在一些实施例中，所述车架包括下管叉、立管叉、车座、上管、扶手、首管、后上叉、左后下管、右后下管、左中轴、右中轴；所述左传动单元包括：左曲柄和踏板、左中轴、左轴承、第一左传动单元曲柄、左传动单元连杆、第二左传动单元曲柄、左传动单元棘轮；所述右传动单元包括：右曲柄和踏板、右中轴、右轴承、第一右传动单元曲柄、右传动单元连杆、第二右传动单元曲柄、右传动单元棘轮；所述聚合传动单元包括：聚合传动单元轴、左聚合传动单元轴承、右聚合传动单元轴承、链轮、链条、飞轮；所述回动装置安装在所述左中轴和所述右中轴之间，且所述第一回动件与所述左中轴连接，所述第三回动件与所述右中轴连接；所述左中轴通过所述左轴承与所述下管叉、所述立管叉和所述左后下管连接；所述左中轴通过所述第二左传动单元曲柄、所述左传动单元连杆、所述第一左传动单元曲柄组成的平行双曲柄机构以及所述左传动单元棘轮与所述聚合传动单元轴连接；所述右中轴通过所述右轴承与所述下管叉、所述立管叉和所述右后下管连接；所述右中轴通过所述第二右传动单元曲柄、右传动单元连杆和第一传动单元曲柄组成的平行双曲柄机构以及所述右传动单元棘轮与所述聚合传动单元轴连接；所述第一左传动单元曲柄、所述第二左传动单元曲柄与所述第一右传动单元曲柄、所述第二右传动单元曲柄长度相等；所述左传动单元连杆与所述右传动单元连杆长度相等；所述聚合传动单元轴的两端分别通过所述左聚合传动单元轴承和所述右聚合传动单元轴承固定在所述立管叉的两端；所述聚合传动单元轴与所述链轮连接；所述链轮和所述飞轮通过所述链条连接，所述飞轮通过棘轮安装在所述后轮轴上。