[发明专利]一种同步整流装置以及无线充电系统的接收端模块有效
申请号: | 202010031845.2 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN113193753B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 范春鹏;陈泓泽;肖胜然;苏伟;蒋荣勋 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335;H02J50/12;H02J7/02;B60L53/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同步 整流 装置 以及 无线 充电 系统 接收 模块 | ||
本发明提供一种同步整流装置以及无线充电系统的接收端模块,该同步整流装置包括:同步整流电路,包括功率场效应管,所述功率场效应管包括寄生的体二极管;控制电路,所述控制电路包括:第一电流采样电路和第一比较器;其中,所述第一电流采样电路,输入端与所述功率场效应管连接,用于采集所述功率场效应管上的电流信号;所述第一比较器,第一输入端与所述第一电流采样电路的输出端连接,第二输入端接收第一参考信号,输出端用于根据比较结果输出相应的信号以控制所述功率场效应管的通断。本发明通过采用硬件方式实现同步整流,也即不需要使用控制芯片,另外也不需要与外部控制电路进行无线通信,控制的实时性高。尤其适用于高压电路。
技术领域
本发明实施例涉及整流技术领域,尤其涉及一种同步整流装置以及无线充电系统的接收端模块。
背景技术
目前没有应用于高压的同步整流的控制芯片,因此在某些场景下不能使用同步整流。例如,目前电动汽车无线充电系统,如图1所示,地面交流电经过功率因数校正(PowerFactor Correction,PFC)整流电路、直流变换(DC/DC)电路、逆变电路(DC/AC)电路、谐振网络(即谐振电路)、原边线圈(或称为发射线圈)L1传递至副边线圈(或称为接收线圈)L2、经过副边谐振网络、整流电路传递至副边的电动汽车电池进行充电。无线充电系统中车端采用的整流电路都为二极管整流,并没有采用同步整流,原因就是因为目前没有应用于高压的同步整流的控制芯片,而常规的高压同步整流都是通过原边的控制板控制副边的整流场效应管(mos)管,由于无线充电采用WiFi等方式进行通信,实时性较差,通信周期都大于20ms,而无线充电的开关频率大都在80~90KHz之间,因此采用WiFi进行系统闭环的策略时无法满足同步整流的需求。
发明内容
本发明实施例提供一种同步整流装置以及无线充电系统的接收端模块,以解决目前因没有应用于高压的同步整流的控制芯片,而导致在某些场景下不能使用同步整流的问题。
为解决上述技术问题,本发明是这样实现的:
第一方面,本发明实施例提供了一种同步整流装置,包括:
同步整流电路,包括功率场效应管,所述功率场效应管包括寄生的体二极管;
控制电路,所述控制电路包括:第一电流采样电路和第一比较器;
其中,所述第一电流采样电路,输入端与所述功率场效应管连接,用于采集所述功率场效应管上的电流信号;所述第一比较器,第一输入端与所述第一电流采样电路的输出端连接,第二输入端接收第一参考信号,输出端用于根据比较结果输出相应的信号以控制所述功率场效应管的通断。
可选的,所述控制电路还包括第一电阻;
所述第一电流采样电路包括电流互感器,所述电流互感器的一次侧绕组与所述功率场效应管串联,所述电流互感器的二次侧绕组的两端分别与所述第一电阻的两端连接,且所述第一电阻的一端与所述第一比较器的第一输入端连接、另一端接地。
可选的,所述控制电路还包括整流二极管,所述整流二极管与所述电流互感器的二次侧绕组串联。
可选的,所述控制电路还包括滤波电路,所述滤波电路包括第二电阻和第一电容,所述第一电容和所述第二电阻串联后与所述第一电阻并联,所述第一电容和所述第二电阻的连接处与所述第一比较器的接收端连接。
可选的,所述控制电路还包括:第三电阻和/或第四电阻;
所述第三电阻串联在所述第一比较器的第一输入端与所述第一电流采样电路之间;
所述第四电阻一端与所述第一比较器的第一输入端连接、另一端与所述第一比较器的输出端连接。
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