[发明专利]燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法有效
申请号: | 202010031573.6 | 申请日: | 2020-01-13 |
公开(公告)号: | CN111490268B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 田中浩己 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04082 | 分类号: | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/0444;H01M8/04537;H01M8/04746 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘航;王潇悦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池系统,其特征在于,具备:
燃料电池;
第1喷射器,其构成为喷射燃料气体;
第2喷射器,其构成为以比所述第1喷射器的喷射流量大的喷射流量来喷射燃料气体;
喷射装置机构,其构成为供分别从所述第1喷射器及所述第2喷射器喷射出的所述燃料气体通过;
供给通路,其构成为将通过了所述喷射装置机构的所述燃料气体向所述燃料电池供给;
循环通路,其构成为使从所述燃料电池排出的所述燃料气体返回到所述喷射装置机构;以及
控制所述第1喷射器及所述第2喷射器的控制装置,
所述控制装置以如下方式进行控制:
在对所述燃料电池的要求输出为第1阈值以上的情况下,由所述第2喷射器来喷射所述燃料气体,
在所述要求输出小于所述第1阈值且所述燃料电池的阳极流路内的剩余水量为第2阈值以上的情况下,由所述第2喷射器来喷射所述燃料气体,
在所述要求输出小于所述第1阈值且所述剩余水量小于所述第2阈值的情况下,由所述第1喷射器来喷射所述燃料气体,
所述燃料电池系统还具备:
气液分离器,其设置于所述循环通路,构成为从所述燃料气体中分离水分;
排出通路,其连接于所述气液分离器,构成为排出从所述燃料气体中分离出的所述水分;以及
排出阀,其设置于所述排出通路,
所述控制装置,在所述要求输出小于所述第1阈值的同一条件下,以在所述剩余水量为所述第2阈值以上的情况下,与所述剩余水量小于所述第2阈值的情况相比使所述排出阀的开闭频率增大的方式进行控制,
所述控制装置,在所述要求输出小于所述第1阈值且所述剩余水量小于所述第2阈值的同一条件下,以在所述燃料电池中循环的所述燃料气体的浓度小于第3阈值的情况下,与所述浓度为所述第3阈值以上的情况相比使所述排出阀的开闭频率增大的方式进行控制。
2.一种燃料电池系统,其特征在于,具备:
燃料电池;
第1喷射器,其构成为喷射燃料气体;
第2喷射器,其构成为以比所述第1喷射器的喷射流量大的喷射流量来喷射燃料气体;
喷射装置机构,其构成为供分别从所述第1喷射器及所述第2喷射器喷射出的所述燃料气体通过;
供给通路,其构成为将通过了所述喷射装置机构的所述燃料气体向所述燃料电池供给;
循环通路,其构成为使从所述燃料电池排出的所述燃料气体返回到所述喷射装置机构;以及
控制所述第1喷射器及所述第2喷射器的控制装置,
所述控制装置以如下方式进行控制:
在对所述燃料电池的要求输出为第1阈值以上的情况下,由所述第2喷射器来喷射所述燃料气体,
在所述要求输出小于所述第1阈值且所述燃料电池的阳极流路内的剩余水量为第2阈值以上的情况下,由所述第2喷射器来喷射所述燃料气体,
在所述要求输出小于所述第1阈值且所述剩余水量小于所述第2阈值的情况下,由所述第1喷射器来喷射所述燃料气体,
所述燃料电池系统还具备:
气液分离器,其设置于所述循环通路,构成为从所述燃料气体中分离水分;
排出通路,其连接于所述气液分离器,构成为排出从所述燃料气体中分离出的所述水分;以及
排出阀,其设置于所述排出通路,
所述控制装置,在所述要求输出小于所述第1阈值的同一条件下,以在所述剩余水量为所述第2阈值以上的情况下,与所述剩余水量小于所述第2阈值的情况相比使所述排出阀的开闭频率增大的方式进行控制,
所述控制装置,在所述要求输出小于所述第1阈值且所述剩余水量小于所述第2阈值的同一条件下,以在所述燃料电池中循环的所述燃料气体的浓度小于第4阈值的情况下,与所述浓度为所述第4阈值以上的情况相比使基于所述第1喷射器的所述燃料气体的喷射量增大的方式进行控制。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述喷射装置机构包括供从所述第1喷射器及所述第2喷射器中的任一个喷射出的所述燃料气体通过的单一的喷射装置。
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