[发明专利]用于内燃机的废气后处理的方法和废气后处理系统

权利要求书

1.一种用于内燃机(10)的废气后处理的方法，所述内燃机(10)具有至少一个燃烧室(12)，内燃机(10)的进气口(22)与进气系统(20)连接，并且内燃机(10)的排气口(42)与内燃机(10)的排气装置(40)连接，其中，在每个燃烧室(12)处布置有至少一个点火装置(14)，以便点燃所述燃烧室(12)中的按化学计量的燃烧空气混合物，其中，所述排气装置(40)具有排气通道(46)，在所述排气通道(46)中布置有至少一个废气后处理部件(50、52、54)，并且其中，所述排气装置(40)通过废气再循环系统(60)与进气系统(20)连接，其中，在废气再循环系统(60)中布置有废气再循环冷却器(70)，所述方法包括如下步骤：

-以按化学计量、即λ＝1的燃烧空气混合物运行内燃机(10)，其中，内燃机(10)的废气由废气后处理部件(50、52、54)净化；

-确定内燃机(10)的运行点，其中，在内燃机(10)的恒定的负荷点中调整废气再循环率和燃烧室(12)中的燃烧混合物的点火时间点，以便在负荷点保持不变并且在废气温度(T_EG)保持恒定的同时改变废气质量流。

2.根据权利要求1所述的用于内燃机(10)的废气后处理的方法，其特征在于，确定燃烧室温度(T_CC)和/或废气温度(T_EG)，其中，当燃烧室温度(T_CC)或者废气温度(T_EG)分别超出定义的阈值时，提高废气再循环系统(60)的废气再循环率。

3.根据权利要求1或2所述的用于内燃机(10)的废气后处理的方法，其特征在于，所述废气再循环率通过废气再循环系统(60)中的废气再循环阀(64)控制。

4.一种用于内燃机(10)的废气后处理系统，所述内燃机(10)具有至少一个燃烧室(12)，内燃机(10)的进气口(22)与进气系统(20)连接，并且内燃机(10)的排气口(42)与内燃机(10)的排气装置(40)连接，其中，在每个燃烧室(12)处布置有至少一个点火装置(14)，以便点燃所述燃烧室(12)中的按化学计量的燃烧空气混合物，其中，所述排气装置(40)具有排气通道(46)，在所述排气通道(46)中布置有至少一个废气后处理部件(50、52、54)，并且其中，所述排气装置(40)通过废气再循环系统(60)与进气系统(20)连接，其中，在废气再循环系统(60)中布置有废气再循环冷却器(70)，并且其中，所述内燃机(10)配置有发动机控制器(80)，当机器可读的程序代码通过发动机控制器(80)执行时，借助于所述发动机控制器(80)实施根据权利要求1至3中任一项所述的方法。

5.根据权利要求4所述的用于内燃机(10)的废气后处理系统，其特征在于，所述废气后处理部件(50、52、54)包括三效催化转化器(50)或者三效催化转化器(50)和汽油颗粒过滤器(54)或者四效催化转化器(52)。

6.根据权利要求4或5所述的用于内燃机(10)的废气后处理系统，其特征在于，在所述废气再循环系统(60)中布置有废气再循环过滤器(66)和/或废气再循环催化转化器(68)。

7.根据权利要求4所述的用于内燃机(10)的废气后处理系统，其特征在于，所述废气再循环冷却器(70)设计为热交换器(72)，所述热交换器(72)与内燃机(10)的冷却剂回路连接并且内燃机(10)的冷却剂流过所述热交换器。

8.根据权利要求4所述的用于内燃机(10)的废气后处理系统，其特征在于，在排气装置(40)中布置有废气传感器(56)。

9.根据权利要求4所述的用于内燃机(10)的废气后处理系统，其特征在于，所述废气再循环系统(60)设计为低压废气再循环系统，其中，废气再循环管路(62)在废气涡轮增压器(36)的涡轮机(48)的下游从排气通道(46)分支出并且在废气涡轮增压器(36)的压缩机(28)的上游通入进气通道(24)中。