[发明专利]一种路堤下高强度桩复合地基稳定性评估方法有效
| 申请号: | 202010029289.5 | 申请日: | 2020-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN111241621B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 罗强;姜浩;马宏飞;陆清元;雷越 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
| 主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/20 |
| 代理公司: | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人: | 崔建中 |
| 地址: | 611756 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路堤 强度 复合 地基 稳定性 评估 方法 | ||
1.一种路堤下高强度桩复合地基稳定性评估方法,其特征在于,包括:
步骤一:采用圆弧条分方法进行路堤下天然地基稳定性分析,得到天然地基稳定安全系数K0;
步骤二:令K0为当前地基稳定安全系数K,K0对应的圆弧滑动面为当前圆弧滑动面;
步骤三:确定高强度桩复合地基在当前圆弧滑动面的范围内的每一根高强度桩i的抗地基滑动力,具体为:
计算桩顶部承担的路堤荷载其中,d为桩径,γe为路堤填土重度,hi为路堤填土高度,Cci为路堤荷载在桩顶和桩间土之间分担的土拱系数;
计算桩在当前圆弧滑动面剪切的深度处的轴力其中,li为桩被当前圆弧滑动面剪切到的长度,ζ为桩的桩型类别系数,Li为桩长;
计算桩的极限抗弯力矩其中,γ为桩的截面抵抗矩塑性影响系数,ftk为桩的桩身材料抗拉强度,A为桩的横截面面积;
计算桩的抗地基滑动力
αi为桩与当前圆弧滑动面相交处滑动面切线与水平面的夹角,R为当前圆弧滑动面的半径;
步骤四:令高强度桩复合地基在当前圆弧滑动面的范围外的每一根高强度桩的抗地基滑动力为0;
步骤五:根据当前圆弧滑动面的范围内和范围外的所有桩的抗地基滑动力,采用圆弧条分方法进行路堤下高强度桩复合地基稳定性分析,得到高强度桩复合地基稳定安全系数K’;如|K’-K|≤ε,ε为迭代收敛阈值,则跳转到步骤七,否则继续;
步骤六:令K’为当前地基稳定安全系数K,K’对应的圆弧滑动面为当前圆弧滑动面,并返回步骤三;
步骤七:根据高强度桩复合地基稳定安全系数K’进行稳定性判断。
2.如权利要求1所述的一种路堤下高强度桩复合地基稳定性评估方法,其特征在于,所述路堤荷载在桩顶和桩间土之间分担的土拱系数Cci,根据高强度桩复合地基的桩型类别确定:如桩型类别为端承桩或摩擦端承桩,则Cci=2.2hi/d-0.18;如桩型类别为摩擦桩、端承摩擦桩或混合作用桩,则Cci=1.7hi/d-0.07。
3.如权利要求1所述的一种路堤下高强度桩复合地基稳定性评估方法,其特征在于,所述高强度桩的桩型类别系数为:摩擦桩ζ=0.1、端承摩擦桩ζ=0.3、混合作用桩ζ=0.5、摩擦端承桩ζ=0.7、端承桩ζ=0.9。
4.如权利要求1所述的一种路堤下高强度桩复合地基稳定性评估方法,其特征在于,所述高强度桩为CFG桩或混凝土桩。
5.如权利要求1所述的一种路堤下高强度桩复合地基稳定性评估方法,其特征在于,所述路堤下高强度桩复合地基,其高强度桩的布置形式为正方形。
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