[发明专利]齿圈偏心旋转无级变速法

说明书

本发明是一种齿圈偏心旋转无级变速法，其涉及一种无级变速的方法，所述无级变速法技术方案一的摆动行星齿轮部件一和摆动行星支架部件一组成齿圈偏心旋转行星齿轮减速器，其摆动齿圈一公转速度与摆动齿圈一偏心移动时的偏心距离相关，通过改变摆动齿圈一偏心距离实现所述无级变速法技术方案一的无级变速目的。所述无级变速法技术方案二的摆动行星齿轮部件二和摆动行星支架部件一组成齿圈偏心旋转行星齿轮增速器，其摆动齿圈二公转速度与摆动齿圈二偏心移动时的偏心距离相关，通过改变摆动齿圈二偏心距离实现所述无级变速法技术方案二的无级变速目的。所述无级变速法技术方案一和技术方案二的传动部件采用全齿轮传动，其传递转矩大、响应速度快。

技术领域

本发明是一种齿圈偏心旋转无级变速法，其涉及一种无级变速的方法，特别是涉及一种采用全齿轮传动的齿圈偏心旋转无级变速法，该无级变速法应用于燃油汽车动力系统以及机械领域无级变速装置。

背景技术

应用于汽车领域的CVT无级变速器采用压力钢带或者链条与两个锥轮的V形槽壁之间产生的摩擦力传递转矩，应用于机械领域的行星摩擦式机械无级变速器也采用摩擦力传递转矩，现有无级变速器技术通过摩擦力传递的转矩小，无法应用于大功率燃油汽车动力系统和大型机械的无级变速装置，并且采用摩擦力传递转矩时容易产生更多的热量，压力钢带和链条结构单薄，温升过高容易导致压力钢带或者链条损坏，在内燃发动机急加速时摩擦面会产生滑动，导致加速度滞后现象，影响驾驶体验。无论是汽车领域还是机械领域都需要一种采用全齿轮传动的无级变速技术方案，作为新能源汽车之一的混合动力汽车也需要一种采用全齿轮传动的无级变速器。

发明内容

本发明的目的是克服现有无级变速器技术通过摩擦力传递转矩小、响应速度慢的缺点，提供一种采用全齿轮传动的齿圈偏心旋转无级变速法，该无级变速法的技术方案传递的转矩大、响应速度快，能够应用于大功率燃油汽车动力系统以及机械领域无级变速装置。本发明的实施方案如下：

所述无级变速法的技术方案一包括摆动行星齿轮部件一、摆动行星支架部件一，所述无级变速法的技术方案二包括摆动行星齿轮部件二、摆动行星支架部件一，或者在技术方案一、技术方案二中采用摆动行星支架部件二替换摆动行星支架部件一。摆动行星齿轮部件一包括摆动齿圈一、齿轮固定轴一、太阳齿轮一、过渡齿轮一、行星齿轮一、铰链部件，铰链部件包括齿轮连接板一、齿轮连接板二、齿轮连接板三、齿轮连接板四、铰链定位轴、铰链销轴。摆动行星支架部件一包括摆动行星支架一、轴承。摆动行星齿轮部件二包括摆动齿圈二、齿轮固定轴二、太阳齿轮二、过渡齿轮二、反向齿轮、行星齿轮二、齿轮销轴、铰链部件。摆动行星支架部件二包括摆动行星支架二、摆动限位滚轮、限位滚轮销轴。

摆动行星齿轮部件一安装在摆动行星支架部件一径向内侧，摆动行星齿轮部件一和摆动行星支架部件一组成齿圈偏心旋转行星齿轮减速器，其固定件是太阳齿轮一，主动件是摆动行星支架一，从动件是摆动齿圈一。

摆动行星齿轮部件二安装在摆动行星支架部件一径向内侧，摆动行星齿轮部件二和摆动行星支架部件一组成齿圈偏心旋转行星齿轮增速器，其固定件是太阳齿轮二，主动件是摆动行星支架一，从动件是摆动齿圈二。