[发明专利]一种驻车制动钳及汽车

说明书

本发明提供一种驻车制动钳及汽车，属于机动车制动技术领域，包括钳体、设在所述钳体内的活塞、设在所述钳体内的回位弹簧座，以及一端设在所述活塞内、另一端穿过所述回位弹簧座的螺杆，所述螺杆上套设有螺杆垫片，所述螺杆垫片位于所述回位弹簧座远离所述活塞的一端，当所述螺杆带动所述回位弹簧座运动时，通过所述螺杆垫片的外边缘与所述回位弹簧座的内边缘沿所述螺杆径向抵持，使所述回位弹簧座卡在所述钳体内。活塞推出时，螺杆带动回位弹簧座和螺杆垫片运动，通过螺杆垫片的外边缘与回位弹簧座的内边缘沿螺杆径向抵持，螺杆垫片卡在回位弹簧座内端部，避免回位弹簧座被拉脱，保证制动钳在行车制动和驻车制动时的可靠性，提高驻车安全性。

技术领域

本发明涉及机动车制动技术领域，具体而言，涉及一种驻车制动钳及汽车。

背景技术

机动车后盘式制动器驻车功能分为机械驻车结构和电子驻车结构，机械式驻车结构分为凸轮推杆式和球盘式驻车，现有凸轮推杆式驻车制动钳如CN206072182U中所示，制动液压较高条件下，由于制动钳变形或者制动钳的活塞外部存在较大空间使活塞可推出时，制动钳中的螺杆带动回位弹簧座运动，会将回位弹簧座从制动钳中拉出，称为拉脱。回位弹簧座拉脱失效会导致制动器漏油、驻车失效等安全性问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种驻车制动钳及汽车，有效防止回位弹簧座拉脱。

本发明的实施例是这样实现的：

本发明实施例的一方面提供一种驻车制动钳，其包括钳体、设在所述钳体内的活塞、设在所述钳体内的回位弹簧座，以及一端设在所述活塞内、另一端穿过所述回位弹簧座的螺杆，所述螺杆上套设有螺杆垫片，所述螺杆垫片位于所述回位弹簧座远离所述活塞的一端，当所述螺杆带动所述回位弹簧座运动时，通过所述螺杆垫片的外边缘与所述回位弹簧座的内边缘沿所述螺杆径向抵持，使所述回位弹簧座卡在所述钳体内。

可选地，所述回位弹簧座的一端部具有向外凸出的卡爪，所述钳体具有卡槽，所述螺杆带动所述回位弹簧座和所述螺杆垫片向远离所述卡槽方向运动，所述回位弹簧座通过所述卡爪卡设在所述卡槽内与所述螺杆垫片的外边缘抵持。

可选地，所述回位弹簧座的轴向横截面为梯形，所述卡爪位于所述梯形的大端。

可选地，所述钳体的内孔侧壁上设有凸台以在所述凸台和所述钳体的内孔底壁之间形成所述卡槽，所述梯形的大端和所述凸台的端面沿所述螺杆径向抵持。

可选地，所述钳体的内壁上设有凸台，以在所述凸台和所述钳体的内壁之间形成所述卡槽，所述梯形的大端和所述凸台的端面沿所述螺杆轴向抵持。

可选地，还包括螺套，所述螺套设在所述活塞内，所述螺套与所述螺杆的一端螺纹配合，所述活塞通过所述螺套与所述螺杆连接。

可选地，所述活塞内还设有平面轴承和与所述平面轴承贴合设置的螺套垫片，所述平面轴承和所述螺套垫片位于所述回位弹簧座和所述螺套之间，所述螺套垫片靠近所述回位弹簧座。

可选地，还包括螺套回位弹簧，所述螺套回位弹簧的一端抵持在所述螺套垫片上、另一端设在所述活塞内。

可选地，所述钳体、所述活塞、所述螺杆、所述回位弹簧座以及所述螺杆垫片同轴设置。

本发明实施例的另一方面提供一种汽车，包括上述的驻车制动钳。

本发明实施例的有益效果包括：

本发明实施例提供的驻车制动钳及汽车，在活塞推出时，螺杆带动回位弹簧座运动，同时螺杆垫片运动，通过螺杆垫片的外边缘与回位弹簧座的内边缘沿螺杆径向抵持，螺杆垫片卡在回位弹簧座内端部，螺杆垫片将回位弹簧座向外撑开，使回位弹簧座卡在钳体内，通过螺杆垫片限制回位弹簧座的径向收缩，以防止回位弹簧座端部脱离钳体内部，避免回位弹簧座被拉脱，保证制动钳在驻车制动时的可靠性，提高驻车安全。