[发明专利]一种使用范围广的多地形适应履带

说明书

本发明属于履带技术领域，具体涉及一种使用范围广的多地形适应履带，包括不锈钢材质的内带体和橡胶材质的外带体，所述外带体位于所述内带体的外层，所述内带体包括若干个拼接呈带状的拼接单元板，相邻的所述拼接单元板之间通过板间连接部件可拆卸连接，所述拼接单元板的外侧设有外连接部件，所述拼接单元板的内侧开设有啮合槽；实现使用内层的不锈钢材质内带体与驱动轮接触传动，增加传动力矩，降低磨损，大大的提高使用寿命，而外层的橡胶材质的外带体可以以可拆卸的方式与内层的内带体连接，这样有效的降低外带体的拉扯力，降低外带体的形变量，提高使用寿命，且更换比较便利，不需要拆卸车架驱动连接的部分。

技术领域

本发明属于履带技术领域，具体涉及一种使用范围广的多地形适应履带。

背景技术

橡胶履带是一种在橡胶中嵌有一定数量芯金及钢丝帘线的履带式的行走部件。橡胶履带能广泛用于农业、建筑以及运输用机械。它能提高机械在软质土地上的工作效率，特别在代替钢履带使用时，更能减少噪音和震动，改善驾驶者的操作感受。

橡胶履带主要是针对特殊场合而使用，像阅兵式的时候，坦克，装甲车等，保护地面橡胶履带行走系统，噪声低，振动小，乘坐舒适，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能。先进可靠的电器仪表及整机状态监控系统，为驾驶员正确操纵提供了可靠的保证。除了应用于军事外，也广泛用于大型机械，如挖土机等履带车辆，其功能性和作用相同。橡胶履带由金属传动承载件、强力层牵引件、牵引件保护层和橡胶弹性体四大部分组成。金属传动承载件起动力传递导向与横向支撑作用；强力层牵引件是橡胶履带的纵向抗拉体，承受牵引力并保持履带节距的稳定性；牵引件保护层保护牵引件不受外力作用而破坏；橡胶弹性体把其它部件紧密地结合为一个整体，提供行走能力及整体的缓冲、减震和降噪功能。

传动承载件用材料主要有球墨铸铁、铸铁锻钢、铝合金和合金钢板材冲压成型组合件等，有些低强度履带可使用塑料。牵引件除采用最常见的钢丝帘布外，还可以用镀锌钢丝、不锈钢钢丝、玻璃纤维、芳纶或其它高强度低伸长合成纤维线绳或帘布。牵引件保护层材料有锦纶网眼布、帆布、帘布及用不同纤维填充的胶片。胶料一般多用NR、聚氨酯弹性体或以NR为主的NR/SBR和NR/BR。

橡胶履带通过埋设在其内部的钢丝和铁齿实现运转。钢丝为力量的转化体，将机器的驱动力作用于履带，使其运转。而铁齿作为履带的受力部件将驱动力吸收。因此，在履带运行过程中特别是转弯时，由于驱动力的吸收转化不均衡，履带脱离底盘的情况时有发生。铁齿在履带内部发生了不正当滑移导致履带局部变形，出现脱轨情况，严重影响履带的使用寿命。

因此，申请号为CN201410136793.X的发明提出了一种全地形高速橡胶履带，履带纵向拉伸力和横向刚性大大增强，履带运行更加平稳，接地比压充分抓地能力强劲，兼顾履带强度韧性同时缩减整体重量，轻便抗震耐腐蚀，轻松的适用于各种地形，但是其履带结构虽强度提高了，但是仍会存在受力拉扯变形的情况，且更换极为不便。

发明内容

本发明提供了一种使用范围广的多地形适应履带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种使用范围广的多地形适应履带，包括不锈钢材质的内带体和橡胶材质的外带体，所述外带体位于所述内带体的外层，所述内带体包括若干个拼接呈带状的拼接单元板，相邻的所述拼接单元板之间通过板间连接部件可拆卸连接，所述拼接单元板的外侧设有外连接部件，所述拼接单元板的内侧开设有啮合槽，所述外带体包括若干个拼接呈带状的单元带，相邻的所述单元带之间通过带间连接部拼接，所述单元带通过外连接部件与所述拼接单元板可拆卸连接；所述外连接部件包括横向连接杆和固定延伸部，所述横向连接杆和所述固定延伸部呈L状分布，一个所述拼接单元板上的所述固定延伸部至少为两个，且分别位于所述拼接单元板的上端面两侧，所述横向连接杆位于所述拼接单元板的两侧端面内侧，所述单元带的内侧设有与所述横向连接杆配合的凹槽，所述横向连接杆卡在所述凹槽中，所述单元带的外侧设有抓地突出部。