[发明专利]一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置在审
| 申请号: | 202010023230.5 | 申请日: | 2020-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN111085763A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
| 发明(设计)人: | 魏玉燕;魏芙蓉;杨小燕 | 申请(专利权)人: | 魏玉燕 |
| 主分类号: | B23K11/00 | 分类号: | B23K11/00;B23K11/31;B23K11/36;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315301 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 保险杠 焊接设备 连接 焊接 装置 | ||
1.一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置,其特征在于,该装置包括连接板定位组件(61)、连接板夹紧组件(62)、第一碰焊组件(63)和第二碰焊组件(64);所述的连接板定位组件(61)位于连接板夹紧组件(62)的下方,第一碰焊组件(63)和第二碰焊组件(64)分别位于两侧方;所述的连接板定位组件(61)用于对连接板进行定位,所述的连接板夹紧组件(62)用于对连接板进行夹紧,所述的第一碰焊组件(63)和第二碰焊组件(64)用于从不同部位进行连接板的焊接。
2.根据权利要求1所述的一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置,其特征在于,所述的连接板定位组件(61)包括基座(611)、抬升气缸(612)、抬升板(613)、放置杆(614)和定位钉(615);抬升气缸(612)竖直安装在基座(611)上,抬升板(613)安装在抬升气缸(612)的伸缩端上,放置杆(614)固定设置在抬升板(613)上,所述的定位钉(615)设置在放置杆(614)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置,其特征在于,所述的连接板夹紧组件(62)包括底座(621)、夹紧气缸(622)、转动杆(623)和压紧柱(624),所述的夹紧气缸(622)下端转动连接在底座(621)上,所述的转动杆(623)中部铰接在底座(621)上,转动杆(623)的一端部与夹紧气缸(622)的伸缩端相连接,转动杆(623)的另一端下端面设置有两个压紧柱(624),压紧柱(624)的中部有圆形沉孔,该沉孔与定位钉(615)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置,其特征在于,所述的第一碰焊组件(63)包括安装座(631)、驱动气缸(632)、固定焊接块(633)、翻转块(634)和活动焊接块(635);驱动气缸(632)水平铰接在安装座(631)上,翻转块(634)铰接在安装座(631)上,驱动气缸(632)的伸缩端与翻转块(634)一端部相铰接;所述的活动焊接块(635)固定设置在翻转块(634)的另一端部,所述的固定焊接块(633)固定连接在安装座(631)的侧方。
5.根据权利要求4所述的一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置,其特征在于,所述的固定焊接块(633)与活动焊接块(635)之间位置相对应;固定焊接块(633)与活动焊接块(635)之间的部位设置有气管。
6.根据权利要求1所述的一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置,其特征在于,所述的第二碰焊组件(64)与第一碰焊组件(63)结构相似。
7.根据权利要求1所述的一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置,其特征在于,所述的压紧柱(624)侧方还通过连接钣金设置有传感器。
8.根据权利要求1所述的一种保险杠焊接设备的连接板焊接装置,其特征在于,该装置在动作时,抬升气缸(612)下降,将连接板放置到放置杆(614)上的定位钉(615)后再次抬升,连接板上的圆孔与定位钉(615)相匹配,实现连接板定位;而后夹紧气缸(622)伸长,带动转动杆(623)转动,将压紧柱(624)压紧在连接板上,而后第一碰焊组件(63)的驱动气缸(632)工作,将活动焊接块(635)靠近固定焊接块(633),使保险杠和连接板相贴合,通过焊接块放电实现碰焊。
9.一种保险杠焊接设备,其特征在于,该设备包括机架(1)、转动组件(2)、中间定位装置(3)、加强筋板焊接装置(4)、连接板焊接装置(6)、挂钩定位夹具装置(8)、下料装置(9)和焊接机器人;所述的中间定位装置(3)用于支撑和对中待焊接的保险杠,所述的加强筋板焊接装置(4)用于将加强筋板焊接到保险杠上,连接板焊接装置(6)用于对连接板进行夹紧定位,并焊接在保险杠上,所述的挂钩定位夹具装置(8)用于对待焊接的挂钩进行定位夹紧;所述的下料装置(9)用于将焊接完成的保险杠抬起,所述的焊接机器人用于焊接挂钩。
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