[发明专利]压缩机及空调

说明书

本发明涉及一种压缩机及空调。其中，压缩机包括：壳体；转轴，可转动地设于所述壳体内；轴承，固定设于所述壳体内，所述轴承设有允许所述转轴穿过的第一孔；以及密封件，固定设于所述轴承的端部，所述密封件设有允许所述转轴穿过的第二孔，所述第二孔的孔壁上设有至少一个第一槽。当混有小颗粒杂质和残留少数液态冷媒的混合冷媒通过第一槽时，重力相对较大的小颗粒杂质和液态冷媒在重力作用下被分离，进入第一槽，能够有效避免固态杂质和液态冷媒进入转轴与轴承之间。

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机及空调。

背景技术

轴承是当代机械设备中必不缺少的传动零件，主要起支承作用。按摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承、滑动轴承、磁悬浮轴承和气悬浮轴承。气浮轴承具有摩擦损耗小、极高转速下几乎无摩擦、高温稳定性好、振动小、不需要润滑油等一系列优点，将其应用于离心式压缩机等高速透平领域，有着十分广阔的应用前景。

气浮轴承根据润滑气膜生成机理的不同分为静压气体轴承和动压气体轴承。静压气体轴承是利用外部气源给轴承供气产生压力支承载荷。动压气体轴承是利用气体在轴与轴承内表面间的楔形空间产生的压力气膜来支承载荷。轴在高速旋转时不断将一定粘度的气体带入楔形间隙，气体的不断进入使得气膜产生一定的压力，当气膜力足以平衡外界载荷时，轴承与轴的表面将产生完整的压力润滑气膜，轴与轴承完全分离，摩擦力基本消失；而动压轴承的阻尼则由轴承壳体、顶箔、弹性箔片之间相互的错位摩擦产生。

综上，气体进入轴与轴承之间形成压力气膜，然而，相关的动压轴承在工作时存在轴与轴承之间混入杂质和过多液体，造成压力气膜被破坏的问题。

发明内容

本发明的其中一个目的是提出一种压缩机及空调，用于缓解轴与轴承之间混入杂质的问题。

本发明的一些实施例提供了一种压缩机，其包括：

壳体；

转轴，可转动地设于所述壳体内；

轴承，固定设于所述壳体内，所述轴承设有允许所述转轴穿过的第一孔；以及

密封件，固定设于所述轴承的端部，所述密封件设有允许所述转轴穿过的第二孔，所述第二孔的孔壁上设有至少一个第一槽。

在一些实施例中，所述第一孔的孔壁与所述转轴之间形成第一间隙，所述第二孔的孔壁与所述转轴之间形成第二间隙，所述第二间隙小于或等于所述第一间隙。

在一些实施例中，所述至少一个第一槽包括围绕所述转轴的轴线设置的多个第一环形槽，相邻两个第一环形槽之间形成环形齿，以使所述第二孔的孔壁与所述转轴之间形成梳齿密封。

在一些实施例中，所述至少一个第一槽包括围绕所述转轴的轴线设置的螺旋槽。

在一些实施例中，所述第一槽的槽顶部的轴向尺寸大于槽底部的轴向尺寸，所述第一槽的槽顶部相对于槽底部靠近所述转轴。

在一些实施例中，所述第一槽包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁相对于所述第二侧壁靠近所述轴承，且所述第一侧壁沿所述转轴的径向延伸，所述第二侧壁位于槽顶部的区段相对于位于槽底部的区段远离所述轴承。

在一些实施例中，所述密封件与所述轴承接触连接的部位为第一槽的侧壁。

在一些实施例中，所述轴承沿所述转轴轴向的两端均设有所述密封件。

在一些实施例中，所述密封件包括第一环形部和第二环形部，所述第一环形部的外径大于所述第二环形部的外径，所述第一环形部与所述轴承固定连接，所述第二环形部连接所述第一环形部，且所述第二环形部沿所述转轴的轴向向远离所述轴承的方向延伸。

在一些实施例中，所述转轴上靠近所述密封件的部位设有至少一个第二槽，所述第二槽相对于所述密封件远离所述轴承。