[发明专利]一种便于汽车导航仪拆装结构

说明书

本发明公开了一种便于汽车导航仪拆装结构，导航仪安装技术领域，针对现有导航仪在安装时没有较为牢固的固定方式的问题，现提出如下方案，包括安装座和导航仪主体，所述安装座的右侧开设有安装槽，且所述导航仪主体活动套设在安装槽的内部，所述导航仪主体的左侧固定连接有两个固定块，所述安装槽的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有第一滑块，位于顶部所述第一滑块伸出第一滑槽的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有双向螺杆。本发明方便对挤压块和挡板进行收放，这样方便快速对导航仪主体进行安装和拆卸，而且安装时会比较牢固，不会出现松动的情况，保证安装的稳固性。

技术领域

本发明涉及导航仪安装技术领域，尤其涉及一种便于汽车导航仪拆装结构。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。

目前汽车上用的导航仪在安装时是将其镶嵌在安装槽内进行卡接固定，然而这种安装方式只是依靠安装槽与导航仪的外壳进行适配固定，这种固定方式不够牢固，特别是当使用一段时间后，会使得导航仪出现松动的情况，从而不利于导航仪的安全性，为此我们提出了一种便于汽车导航仪拆装结构。

发明内容

本发明提出的一种便于汽车导航仪拆装结构，解决了现有导航仪在安装时没有较为牢固的固定方式的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于汽车导航仪拆装结构，包括安装座和导航仪主体，所述安装座的右侧开设有安装槽，且所述导航仪主体活动套设在安装槽的内部，所述导航仪主体的左侧固定连接有两个固定块，所述安装槽的顶部内壁和底部内壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动安装有第一滑块，位于顶部所述第一滑块伸出第一滑槽的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外圈螺纹套设有两个连接板，两个所述连接板相互远离的一侧均焊接有挤压块，所述安装槽的左侧内壁沿其高度方向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块靠近双向螺杆的一侧铰接有活动杆，所述活动杆远离第二滑块的一端铰接有固定板，所述固定板远离活动杆的一侧焊接有挡板，两个所述活动杆相互远离的一侧设有调节机构。

优选的，所述调节机构包括转动杆、连接块和止位块，所述转动杆的一端与安装槽的内壁铰接，两个所述转动杆相互远离的一侧均设有与安装槽的内壁焊接的止位块，所述转动杆靠近双向螺杆的一端铰接有连接块，且连接块螺纹套设在双向螺杆的外部。

优选的，所述连接板上开设有导向孔，所述导向孔的内部活动套设有导向杆，两个所述导向杆相互靠近的一端与固定板焊接。

优选的，所述双向螺杆远离驱动电机的一端固定套设有轴承，且轴承与第一滑块固定连接。

优选的，所述第二滑槽和第二滑块的横截面均为T型结构，所述固定板上开设有活动孔，且双向螺杆贯穿活动孔。

优选的，两个所述固定块相互靠近的一侧均设有斜面，且挤压块与斜面接触。

优选的，所述挡板远离固定板的一侧粘接有橡胶垫。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过安装驱动电机、双向螺杆、连接板、挤压块、固定块、导向杆、固定板和挡板等结构，其中驱动电机带动双向螺杆转动，双向螺杆转动则带动连接板移动，连接板再带动挤压块移动，挤压块则会挤压固定块，固定块被挤压从而会向安装槽内滑动，而挡板则挡住导航仪主体，这样从而使得导航仪主体固定紧，而且不会出现后期松动的情况；