[发明专利]一种载能复合气体介质烧结的协同减排方法

权利要求书

1.一种载能复合气体介质烧结的协同减排方法，其特征在于：依据烧结机内不同区段烟气成分和温度特征及对热量需求的不同，在烧结机内不同区域段的烧结料面分别导入不同组成和热量的载能复合气体介质，取代传统空气进行烧结，以实现降低能耗和减排；将烧结机内的烧结料面从机头至机尾依次划分为点火段、保温段、中间段、烟气升温段和机尾段；在点火段烧结料面导入温度为250~350℃，氧含量不低于20%热废气进行点火；在保温段烧结料面导入温度为200~300℃，氧含量不低于20%的热废气，同时采用梯级喷加的方式喷加富氢燃气；在中间段烧结料面喷加富氢燃气，同时采用梯级喷加的方式喷加温度不低于120℃、压力不低于0.2MPa的水蒸汽；在烟气升温段烧结料面导入温度不低于120℃，氧含量不低于17%，CO₂和水蒸汽的含量均不高于4%的由机尾段高温烟气与点火段和/或保温段烟气组成的混合气体。

2.根据权利要求1所述的一种载能复合气体介质烧结的协同减排方法，其特征在于：

所述点火段占烧结机机头1~2个风箱区域；

所述保温段占烧结机总长的1/6~1/4区域；

所述中间段为保温结束至烟气升温前的区域；

所述烟气升温段为烟气温度开始上升至烟气达到最高温的区域；

所述机尾段为烧结机末尾2~3个风箱区域。

3.根据权利要求1所述的一种载能复合气体介质烧结的协同减排方法，其特征在于：在保温段烧结料面采用梯级喷加的方式喷加富氢燃气，富氢燃气体积百分比浓度沿烧结机运行方向从0.50~0.6%均匀降低至0.2%~0.30%。

4.根据权利要求3所述的一种载能复合气体介质烧结的协同减排方法，其特征在于：所述富氢燃气为摩尔分子量不低于16的烃类气体。

5.根据权利要求1所述的一种载能复合气体介质烧结的协同减排方法，其特征在于：在中间段烧结料面采用梯级喷加的方式喷加水蒸汽，水蒸汽体积百分比浓度沿烧结机运行方向从0.3~0.4%均匀提升至0.7~0.9%；且在中间段烧结料面喷加体积百分比浓度为0.2~0.5%的富氢燃气。

6.根据权利要求5所述的一种载能复合气体介质烧结的协同减排方法，其特征在于：所述富氢燃气为含烃类气体和/或氢气的燃气。

7.根据权利要求1所述的一种载能复合气体介质烧结的协同减排方法，其特征在于：所述热废气为烧结矿冷却产生的中低温废气，或者为高炉煤气或转炉煤气燃烧产生的中低温废气。