[发明专利]一种便于汽车维修中底盘升降装置有效
申请号: | 202010019805.6 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN111071951B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 孙静霞;王永莉;于韶华;冯益增;付舒 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | B66F3/46 | 分类号: | B66F3/46;B66F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261206 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 汽车 维修 底盘 升降 装置 | ||
本发明公开了一种便于汽车维修中底盘升降装置,涉及升降装置领域,其包括箱体,所述箱体的内侧固定有双头电机,且双头电机的两个输出端均固定有与箱体转动连接的螺纹杆,两个所述螺纹杆上均螺纹连接有安装板,且安装板的另一端的底部固定有支撑块,所述安装板的顶部固定有竖向的千斤顶,千斤顶上带有千斤顶摇杆,且千斤顶的伸缩端固定有顶块,所述顶块的另一端固定有L形安装块的长端,且L形安装块的短端转动安装有前、后设置的移动轮。本发明不仅能够在升降底盘时使移动轮升起,方便对底盘进行升降,其还能够通过电动同步的摇动两个千斤顶的摇杆,进而使得对底盘升降非常省力,从而方便进行维修工作,使用便利。
技术领域
本发明涉及升降装置领域,尤其涉及一种便于汽车维修中底盘升降装置。
背景技术
汽车维修,汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。随着我国汽车保有量的快速增长,预计到 2020年,我国汽车后市场销售额将突破2000亿美元,与美国持平,同时,我国汽车维修市场 销售额也将超过1200亿元。汽车占有量我国已经领先于世界其他国家。在未来我国的汽车会越来越多,人们需要更好地汽车维修设备,目前汽车维修用设备还需要发展,以满足不同汽车需求,使维修人员更加方便,将维修工作做得更好。然而,现有的汽车维修用的底盘升降装置大多结构复杂,制作成本高,且大多安装在固定位置无法进行移动,使用局限性较大,而现有移动式升降装置在使用的过程中,有需要由人工操作千斤顶摇杆进行升降,使用非常麻烦且费力,为此,需要一种便于汽车维修中底盘升降装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于汽车维修中底盘升降装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种便于汽车维修中底盘升降装置,包括箱体,所述箱体的内侧固定有双头电机,且双头电机的两个输出端均固定有与箱体转动连接的螺纹杆,两个所述螺纹杆上均螺纹连接有安装板,且安装板的另一端的底部固定有支撑块,所述安装板的顶部固定有竖向的千斤顶,千斤顶上带有千斤顶摇杆,且千斤顶的伸缩端固定有顶块,所述顶块的另一端固定有L形安装块的长端,且L形安装块的短端转动安装有前、后设置的移动轮;
所述箱体的顶部固定有固定板,且固定板的前侧固定有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定有缺齿轮,且缺齿轮啮合有竖向设置的矩形框,矩形框的相对侧内壁上均设有轮齿,所述矩形框的上上端固定有安装管,且安装管两端的内侧均滑动配合有伸缩杆,两个伸缩杆的另一端均固定有升降横杆,升降横杆上设有滑槽,且滑槽内滑动配合有连接柱,连接柱的一端与对应的千斤顶摇杆固定。
优选的,所述支撑块位于千斤顶的正下方,且位于右侧的L形安装块上铰接有推拉杆,推拉杆的另一端固定有控制器。
优选的,所述控制器的输出端与驱动电机和双头电机均电连接,且双头电机的底部固定有电源。
优选的,所述伸缩杆伸入安装管内的一端固定有第一限位块,且第一限位块滑动配合于安装管的内侧。
优选的,所述连接柱远离千斤顶摇杆的一端固定有第二限位块,且第二限位块位于升降横杆的后侧。
优选的,所述连接柱的横截面形状为圆形,且箱体的内侧固定有轴承的外圈,且螺纹杆与轴承的内圈固定。
优选的,所述千斤顶与安装板采用螺钉固定,且两个螺纹杆的螺纹旋向相反。
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