[发明专利]一种高粘高弹的超薄磨耗层及其制备方法

说明书

一种高粘高弹的超薄磨耗层，其材料组成包括粗集料61％‑70％、细集料23％‑32％、高粘沥青5.5％‑7.5％、温拌添加剂0.15％‑0.3％和木质素纤维0.2％‑0.5％。所述的高粘沥青是以70#石油沥青为基质沥青，内掺16％和18％的SINOTPS改性而得到。本发明掺入一定掺量的改性剂形成高粘沥青超薄磨耗层，增加了路面的稳定性和耐久性，提高了沥青超薄磨耗层的路用性能，可应用在新建路面表面层和旧路功能性罩面层。

技术领域

本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种高粘高弹的超薄磨耗层及其制备方法。

背景技术

我国经济飞速发展，公路工程等基础建设也稳步发展，同时各类车辆的数量也有大幅度的增加，对公路建设的要求也更加严格。大量车辆的通行及其对路面表层的磨耗易导致路面抗滑性能的降低。因此，对超薄磨耗层以及其路用性能的研究尤为重要。如何降低铺装层厚度并增强其抗滑性能及耐久性是研究的重点。

专利CN102505605B提供了一种超薄磨耗层，采用以SBS改性沥青为基质沥青添加废胎胶粉的复合改性沥青，通过不同级配的原料和配比形成排水型和密实型超薄路面，并突破了铺装层厚度不低于20mm的限制。专利CN04556906A公开一种超薄磨耗层路表层材料，以水性环氧树脂乳化沥青做结合料，形成具有低VOC(挥发性有机化合物)、冷拌、高粘结性能、高韧性等技术特点的磨耗层材料。

在实际工程中，磨耗层材料直接承受车辆的荷载和车轮磨耗，且持续暴露于各种不利条件的环境之中，其抗滑性能及抗滑性能的耐久性尤为重要。

发明内容

本发明公开了一种高粘高弹的超薄磨耗层，具有抗滑性能高及耐久性好等特点。

一种高粘高弹的超薄磨耗层，其组份包括粗集料61％-70％、细集料23％-32％、高粘沥青5.5％-7.5％、温拌添加剂0.15％-0.3％和木质素纤维0.2％-0.5％。

优选的，粗集料为辉绿岩粗集料，细集料为石灰岩细集料。由粗集料和细集料构成的矿料，其级配如下：

优选的，所述的高粘沥青是以70#石油沥青为基质沥青，向基质沥青中添加占70#石油沥青质量16wt％或18wt％的SINOTPS改性而得到。

优选的，按高粘沥青质量的2％-5％添加温拌添加剂。优选的，该温拌添加剂是南非生产的Sasobit温拌剂。

优选的，将各组分混合得到混合料，将混合料在165-170℃拌和，然后进行摊铺及碾压。优选的，初始碾压温度为145-160℃，冷却至常温即可开放交通。

优选的，磨耗层厚度为10-20mm。

本发明采用不同掺量的改性剂形成高粘沥青超薄磨耗层，增加了路面的稳定性和耐久性，抗滑性能高，粘结性能高，可提高沥青路面的路用性能，而且可应用在新建路面表面层和旧路功能性罩面层。

附图说明

图1为集料级配1的构造深度随加载次数的变化曲线图；

图2为集料级配2的构造深度随加载次数的变化曲线图；

图3为集料级配1的摆值随加载次数的变化曲线图；

图4为集料级配2的摆值随加载次数的变化曲线图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步说明，但不局限于说明书上的内容。

实施例1：

矿料：细集料为石灰岩，25.9wt％；粗集料为辉绿岩，66.4wt％；

矿料各项性能检测结果见表1-2：

表1辉绿岩粗集料试验结果