[发明专利]一种海流能发电机组变桨距机构在审
申请号: | 202010018040.4 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN111237113A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 刘宏伟;任和;林勇刚;李伟;王志聪 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F03B3/14 | 分类号: | F03B3/14;F03B15/06;F03B11/06;F03B13/12 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵芳;张瑜 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海流 发电 机组 变桨距 机构 | ||
1.一种海流能发电机组变桨距机构,包括轮毂,所述轮毂包括轮毂壁,其特征在于:所述轮毂壁的周面上均布穿设有三个可转动的旋转轴,所述旋转轴的外端与桨叶连接,所述旋转轴与轮毂壁的连接处设置有第一变桨轴承,所述旋转轴的内端通过第二变桨轴承与芯部轴承座连接;所述芯部轴承座以主轴轴向设置在轮毂壁内,所述芯部轴承座的轮毂连接侧与轮毂壁主轴连接侧固定连接;所述旋转轴上固定有齿轮,相邻的旋转轴上的齿轮通过中间齿轮啮合连接形成同步转动结构,其中一齿轮或中间齿轮与驱动机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种海流能发电机组变桨距机构,其特征在于:所述驱动机构为电机驱动结构,所述齿轮或中间齿轮由驱动电机带动转动。
3.根据权利要求1所述的一种海流能发电机组变桨距机构,其特征在于:所述驱动机构为液压驱动结构,所述齿轮或中间齿轮由液压缸的活塞杆带动转动。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种海流能发电机组变桨距机构,其特征在于:三个所述旋转轴的轴线在轮毂壁同一截面内且沿半径方向,每个轴线之间夹角为120°。
5.根据权利要求1所述的一种海流能发电机组变桨距机构,其特征在于:所述芯部轴承座的内端为正三棱柱形状并位于轮毂的中心位置,所述第二变桨轴承安装于相应的棱柱侧面处,所述芯部轴承座的外端是圆形法兰盘。
6.根据权利要求1所述的一种海流能发电机组变桨距机构,其特征在于:所述轮毂壁的主轴连接侧为密封结构。
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