[发明专利]一种柔性连接启动的离合机构有效
| 申请号: | 202010017346.8 | 申请日: | 2020-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN111237355B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 廖远刚 | 申请(专利权)人: | 嘉兴美盈德智能传动技术有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/26 | 分类号: | F16D13/26;F16D13/58;F16D13/66;F16D13/70;F16D11/14 |
| 代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
| 地址: | 314001 浙江省嘉兴市南湖区大桥*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柔性 连接 启动 离合 机构 | ||
本发明涉及机械传动设备技术领域,且公开了一种柔性连接启动的离合机构,包括输出机构,所述输出机构的右侧摩擦连接有连接机构,所述连接机构右侧螺纹连接有锁止机构,所述锁止机构的内壁活动套接有输入机构;所述输出机构包括输出转轴。该柔性连接启动的离合机构,对于转动圆盘和连接圆盘的设置,在利用传动齿槽带动传动齿轮转动之前先利用连接圆盘带动输出转轴进行较低速度的转动,使得传动齿轮与传动齿槽之间的相对转速差较小,以减小高速转动的传动齿槽对静止的传动齿轮造成的剧烈冲击,进而有效的减小了离合器在传动过程中产生的异响及卡顿现象,同时降低传动齿轮或传动齿槽的冲击损伤,延长了其使用寿命。
技术领域
本发明涉及机械传动设备技术领域,具体为一种柔性连接启动的离合机构。
背景技术
离合器作为一种位于主动机构与从动机构之间的动力传递部件,可以随时有效的将主动机构与从动机构间的动力输送分离或接合,以实现在主动机构不停机的情况下对从动机构的动力输送进行调控分配。
但是现有的离合器在动力传递的瞬间,由于主动转轴处于高速旋转的状态下,而从动转轴则是处于静止的状态下,从而导致其接触时对于连接齿轮的冲击强度较大,对其所造成的损伤较为严重,而且由于主动转轴的高速旋转使得连接齿轮难以准确的卡接在从动转轴的连接卡槽上,进而导致主动转轴与从动转轴在最开始接触时会出现异常的响动及卡顿现象,进一步的加大了其对于连接齿轮的冲击损伤,严重的缩短了该离合机构的使用寿命。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明提供了一种柔性连接启动的离合机构,具备缩短了主动转轴与从动转轴在卡接前的转速差、降低了在传递动力时对于连接齿轮造成的冲击损伤、延长了该离合机构的使用寿命的优点,解决了现有的离合器在动力传递的瞬间,由于主动转轴处于高速旋转的状态下,而从动转轴则是处于静止的状态下,从而导致其接触时对于连接齿轮的冲击强度较大,对其所造成的损伤较为严重,而且由于主动转轴的高速旋转使得连接齿轮难以准确的卡接在从动转轴的连接卡槽上,进而导致主动转轴与从动转轴在最开始接触时会出现异常的响动及卡顿现象,进一步的加大了其对于连接齿轮的冲击损伤,严重的缩短了该离合机构使用寿命的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案:一种柔性连接启动的离合机构,包括输出机构,所述输出机构的右侧摩擦连接有连接机构,所述连接机构右侧螺纹连接有锁止机构,所述锁止机构的内壁活动套接有输入机构;
所述输出机构包括输出转轴,所述输出转轴的右端固定安装有转动圆盘,所述转动圆盘右端的中部固定安装有传动齿轮;
所述连接机构包括连接圆盘,所述连接圆盘的左端设有内凹曲面,且内凹曲面的右侧与转动圆盘的左侧之间摩擦传动连接,所述连接圆盘的内腔均匀的设有五组固定卡槽;
所述锁止机构包括锁定圆盘,所述锁定圆盘的左端与连接圆盘的右端螺纹连接,且锁定圆盘外表面的右侧活动套接有滑动套筒,所述锁定圆盘与滑动套筒之间固定安装有解锁弹簧;
所述输入机构包括输入转轴,所述输入转轴的左端贯穿并延伸至连接圆盘的左端,所述输入转轴的左端固定安装有传动齿槽,且传动齿槽与传动齿轮之间相互啮合卡接,所述传动齿槽的外表面均匀的设有五组固定卡块。
优选的,所述转动圆盘的右侧设有与内凹曲面倾斜角度相同的外凸曲面结构,且转动圆盘与内凹曲面表面间的粗糙度均大于Ra50。
优选的,所述传动齿轮外部设为锥形齿轮结构,且传动齿槽内壁的倾斜角度与之相同。
优选的,所述固定卡槽设有半封闭型结构,且固定卡槽的开口方向向着外侧。
(三)有益效果
本发明具备以下有益效果:
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