[发明专利]一种重心可调节的叉车配重块

说明书

本发明公开了一种重心可调节的叉车配重块，包括门架，所述门架的内部活动连接有叉车挑杆，所述门架的底部固定连接有转盘，所述转盘的底部转动连接有底板，所述底板的一侧固定连接有插杆，所述底板的底部固定连接有滚轮，所述滚轮的外壁与底座的上表面开设有滑槽的内部滑动连接。该重心可调节的叉车配重块，通过转动电机输出端，使得传送带带动连接杆与底板开始运动，使得底板底部固定连接的滚轮在底座上表面开设的滑槽内部滑动，使得液压伸缩杆左右运动，从而使得叉车挑杆抬起货物时，通过伸长或者缩短门架与配重块之间的距离，从而达到了可以调整叉车配重块重心的效果，保证了叉车叉货物的稳定性。

技术领域

本发明涉及叉车技术领域，具体为一种重心可调节的叉车配重块。

背景技术

一般平衡叉车的吨位配置，以前轮位置为中心支点，其后部所配置的平衡块就叫叉车后配重，它所配置的重量也就是该叉车的吨位，起限载重量和平衡作用。叉车要叉的货物重量不得超过它的限载重量，也就是叉车的后配重重量。叉车指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。随着工业技术的发展和市场的需求，需要叉车运输不同形状和重量的货物，现有叉车设有配重块，但是一般配重块是固定安装在叉车的后面，而叉车的重心是固定的，重心可能会前移或者侧偏，所以在行驶叉车时，特别容易出现不稳的情况，造成叉车侧翻，使得货物与人员收到伤害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重心可调节的叉车配重块，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重心可调节的叉车配重块，包括门架，所述门架的内部活动连接有叉车挑杆，所述门架的底部固定连接有转盘，所述转盘的底部转动连接有底板，所述底板的一侧固定连接有插杆，所述底板的底部固定连接有滚轮，所述滚轮的外壁与底座的上表面开设有滑槽的内部滑动连接，所述底座的两侧均开设有圆孔，所述门架的内部与固定卡环的表面固定连接，所述固定卡环的内壁固定连接有伸缩外壳，所述伸缩外壳的内部活动连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的外壁固定连接有操作把手，所述底座的上表面固定连接有液压油缸，所述液压油缸的一侧活动连接有配重块，所述配重块的底部与底座的上表面活动连接，所述转盘的内壁固定连接有转盘把手，所述底座的内壁分别固定连接有第一固定柱与第二固定柱，所述第一固定柱的内壁转动连接有电机输出端，所述电机输出端的外壁转动连接有传送带，所述第二固定柱的内壁转动连接有圆柱，所述圆柱的外壁与传送带的内壁转动连接，所述传送带的表面固定连接有固定卡扣，所述固定卡扣的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端与底板的底部固定连接。

优选的，所述插杆与圆孔的内部插接，所述插杆的数量为两个，且插杆以底座的中心线为对称轴水平对称。

优选的，所述液压伸缩杆贯穿液压油缸的内部，并延伸至液压油缸的外部。

优选的，所述滑槽的一端与液压油缸的一侧固定连接，且滑槽的数量为两个，两个滑槽分别以底座的中心线为对称轴水平对称。

优选的，所述第一固定柱与第二固定柱的数量均为两个，且分别以底座的中心线为对称轴水平对称。

优选的，所述连接杆的数量为两个，且分别以底板的中心线为对称轴垂直对称，所述连接杆的一端贯穿固定卡扣的内壁并延伸至传送带的内壁。

有益效果

本发明提供了一种重心可调节的叉车配重块，具备以下有益效果：

1.该重心可调节的叉车配重块，通过转动电机输出端，使得传送带带动连接杆与底板开始运动，使得底板底部固定连接的滚轮在底座上表面开设的滑槽内部滑动，使得液压伸缩杆左右运动，从而使得叉车挑杆抬起货物时，通过伸长或者缩短门架与配重块之间的距离，从而达到了可以调整叉车配重块重心的效果，保证了叉车叉货物的稳定性。