[发明专利]用于收集和管理车辆的事件数据的方法在审
申请号: | 202010010279.7 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN111431700A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 柳中熙;朴胜煜;林和平 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | H04L9/08 | 分类号: | H04L9/08;H04L29/06;G06F16/22;G06F16/25;G06F21/62 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 收集 管理 车辆 事件 数据 方法 | ||
本发明涉及用于收集和管理车辆的事件数据的方法。所述方法可以由一个或更多个计算系统执行。所述方法包括从车辆接收事件报告消息。所述事件报告消息包括车辆识别信息和记录在车辆中的事件数据。所述方法还包括基于车辆识别信息来生成假名标识符,将事件数据与假名标识符相关联,将事件数据发送到第一数据库服务器以用于在第一数据库中进行存储,以及将车辆识别信息发送到第二数据库服务器以用于在第二数据库中进行存储。
技术领域
本发明涉及用于收集和管理车辆的事件数据的方法和系统。
背景技术
本部分中的陈述仅提供与本发明有关的背景信息,并且不会构成现有技术。
通常,事件数据记录器(EDR,event data recorder)配置为检测事故等,并且在从相应时间之前的时刻至相应时间之后的时刻的预定时间段内,存储关于车辆的行驶状态或驾驶员的操作的信息。存储至少几个参数,包括速度、安全带状态和安全气囊充气状态,使得可以在司法鉴定调查中恢复这些参数。
司法鉴定调查通常通过经由OBD-II端口读取数据或通过物理提取EDR的数据存储器来执行。EDR中的数据可能会由于不正确的读取技术而破坏或更改,或者可能在存储之后被恶意操纵或删除。因此,可能难以完全确保存储的数据的完整性。
在调查交通事件(例如,交通事故)周围的情况时,来自政府机关或私营组织(例如,保险公司和汽车制造商)的调查人员会识别并跟踪特定的数据源(例如,事故涉及的车辆),然后独立地从每个数据源收集他们所需的信息,以识别事故原因、缺陷、加剧和缓解。这样的信息可以包括EDR中的数据。遗憾的是,以这种方式收集信息可能会花费很多时间和精力。此外,某些数据源可能无法识别,在被识别时可能不再可用,或者可能已经被删除。因此,需要一种用于收集和存储车辆的EDR中的数据的系统和相关方法,以自动识别具有与交通事件有关的数据的数据源并及时地获取这样的数据。
云存储或远程服务器可以是能够防止未经授权的访问并防止数据损坏的安全空间。即,为了维持EDR数据的完整性,可以考虑将EDR数据存储在可靠的云存储中。然而,要将EDR数据存储在云存储中,还需要考虑保护个人隐私的措施。在这种背景下,本发明提出了可以保护个人隐私的基于云的EDR数据管理系统。
发明内容
本发明的实施方案涉及一种用于收集和管理一个车辆或多个车辆的事件数据的方法和系统。所述实施方案可以涉及以基于云的方式管理EDR数据的方法和系统。
根据本发明的一方面,一种用于收集和管理车辆的事件数据的方法可以由一个或更多个计算系统执行。所述方法包括从车辆接收事件报告消息。所述事件报告消息包括车辆识别信息和记录在车辆中的事件数据。所述方法还包括基于车辆识别信息生成假名标识符,将事件数据与假名标识符相关联,将事件数据存储在第一数据库中,并将车辆识别信息存储在第二数据库中。
所述方法的实施方案可以进一步包括以下特征中的一个或更多个。
在一些实施方案中,可以通过将单向哈希算法应用于车辆识别信息来生成假名标识符。
在一些实施方案中,可以通过将单向哈希算法应用于车辆识别信息和随机数来生成假名标识符。随机数可以与车辆识别信息相关联并存储在第二数据库中,或者随机数可以独立于第一数据库和第二数据库进行管理。
在一些实施方案中,通过将单向哈希算法应用于VII索引来生成假名标识符。在本文中,VII索引可以用于唯一地识别第二数据库中的车辆识别信息。
在一些实施方案中,事件报告消息可以进一步包括关于事件的地理位置、日期和时间中的至少一个的附加信息。所述附加信息可以存储在第一数据库或第二数据库中。
在一些实施方案中,第一数据库和第二数据库可以由不同的运营商来管理。
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