[发明专利]一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道在审
申请号: | 202010009829.3 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN111120520A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 马文杰;代后祥;林胜年 | 申请(专利权)人: | 宁波市海曙凯大机械有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/66;F16C19/10 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛广泽 |
地址: | 315173 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有心 曲率 滚珠轴承 滚道 | ||
本发明提供了一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道,属于轴承滚道技术领域。它解决了现有的滚珠轴承内、外圈滚道与滚动体压力大磨损严重,滚道与滚动体不能被充分润滑,甚至会造成轴承滚动体和滚道的划伤,致使滚珠轴承使用寿命短的问题。本具有心型曲率的滚珠轴承滚道包括第一轴承滚道,包括依次设置的第一平面段、第一圆弧段、第一球带面段;第二轴承滚道,包括依次设置的第二球带面段、第二圆弧段、第二平面段,所述第一球带面段与第二球带面段相连。本具有心型曲率的滚珠轴承滚道使得滚珠轴承内的钢球与内、外滚道的反作用减小,从而降低摩擦力,提高了轴承的使用寿命。
技术领域
本发明属于轴承滚道技术领域,涉及一种滚珠轴承滚道,特别是一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道。
背景技术
目前,国内外生产的滚珠轴承内、外圈滚道基本上都是单一球形曲率。滚珠轴承工作时作用力是轴向力。这种单一球形曲率使得滚珠轴承在工作时滚动体钢球与内、外圈滚道接触角非常小,与力方向成90度。造成内、外圈滚道与滚动体压力大磨损严重。一直以来使用寿命没有其它相似轴承使用寿命长。而且滚动体在运动时挤出轴承滚道内油脂,滚道与滚动体不能被充分润滑,甚至会造成轴承滚动体和滚道的划伤,致使滚珠轴承使用寿命短。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种通过设置第一轴承滚道和第二轴承滚道,达到在相同轴向力下,滚珠轴承滚动钢球与内、外滚道的反作用减小,从而降低摩擦力,在两个轴承的连接处设置有可以储存油脂的油槽,保证滚珠轴承滚动体具有充足的润滑的具有心型曲率的滚珠轴承滚道。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道,包括:
第一轴承滚道,包括依次设置的第一平面段、第一圆弧段、第一球带面段;
第二轴承滚道,包括依次设置的第二球带面段、第二圆弧段、第二平面段,所述第一球带面段与第二球带面段相连。
作为本发明的更进一步改进,滚珠轴承中设置有钢球,所述第一球带面段、第二球带面段分别与钢球以切点方式接触。
作为本发明的更进一步改进,所述第一球带面段、第二球带面段位于切点之间的区域与钢球形成油槽。
作为本发明的更进一步改进,所述第一轴承滚道和第二轴承滚道以油槽为中心呈对称状设置。
作为本发明的更进一步改进,滚珠轴承中设置有钢球,所述第一圆弧段、第二圆弧段分别朝向钢球中心方向呈下凹设置。
作为本发明的更进一步改进,所述第一球带面段和第二球带面段的长度相等。
作为本发明的更进一步改进,所述两个切点与钢球的重心连线形成一个预设角度的夹角。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于,通过设置具有心型斜率的滚珠轴承滚道,所述滚道包括两个相同大小的第一球带面段、第二球带面段,两球带面段之间与滚珠轴承的使用滚动体钢球相切,两相切点有一定的夹角。由于钢球在内、外滚道内只是与两球带面段接触,在相同轴向力下,钢球与内、外滚道的反作用减小,从而降低摩擦力,提高了轴承的使用寿命。且两球带面段夹角处则可储存油脂,用来保证钢球具有充足的润滑。从而有效地解决了长期以来一直难以克服的钢球在运动时挤出滚珠轴承滚道内油脂的技术难题,提高了滚珠轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本发明一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道结合在滚珠轴承的剖视图。
图2是本发明一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道的局部放大结构示意图。
图3是本发明一种具有心型曲率的滚珠轴承滚道结合钢球的局部放大结构示意图。
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