[发明专利]基于驾驶行为的风险获取系统

说明书

本发明公开一种风险获取系统。该风险获取系统包括：测量装置、提示装置和服务器。测量装置能测量车辆的行车路线以及车辆处于行车路线每处时的行驶速度；服务器配置为：获取每个路段的最高限速标准和最低限速标准；设置多个第一区间、第二区间和第三区间；获得行车路线中行驶速度落入到每个第一区间、第二区间和第三区间中的路线长度；计算出每个第一区间、第二区间和第三区间所对应的路线长度占行车路线总长度的百分比；将每个第一区间、第二区间和第三区间对应的百分比与该区间对应的出险率相乘后进行累加，获得综合赔付率。采用上述系统获得的综合赔付率可以精确地反映出车险赔付风险。

技术领域

本发明涉及一种基于驾驶行为的风险获取系统。

背景技术

目前车险保费根据精算部门的定价模型及公司的发展战略决定。UBI(UsageBased Insurance)车险是一种个性化的新型车险。UBI车险基于使用量来定价，是一种根据驾驶人的实际驾驶时间、地点、里程、具体驾驶行为等因素来确定该缴多少车险的险种，驾驶方式更安全的车主需要缴的车险更少。但现有UBI技术采用对驾驶行为信息对车主进行分类，然后为根据车主所处的类别来核算保险费用，由于分类较为笼统车主难以进行精确地归类，赔付风险的计算也较为复杂。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

本发明的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种基于驾驶行为的风险获取系统，其包括：

测量装置、提示装置以及能与所述测量装置和所述提醒装置进行通讯的服务器；

所述测量装置配置为：

测量车辆的行车路线以及车辆处于行车路线每处时的行驶速度；

服务器配置为：

在收到所述行车路线和所述行驶速度后，根据行车路线所经过的道路的限速标准的区别将行车路线划分为多个路段，并获取每个路段的最高限速标准和最低限速标准；

对每个路段中行驶速度高于最高限速标准的部分与最高限速标准之比的取值范围分割为多个连续的第一区间；

将每个路段中行驶速度小于或等于最高限速标准且大于或等于最低限速标准的速度范围等分为多个连续第二区间；

将每个路段中行驶速度小于最低限速标准的速度范围等分为多个连续的第三区间；

根据车辆处于行车路线各处时的行驶速度以及行车路线中每个路段的最高限速标准和最低限速标准，获得行车路线中行驶速度落入到每个第一区间、第二区间和第三区间中的路线长度；

计算出每个第一区间、第二区间和第三区间所对应的路线长度占行车路线总长度的百分比；

将每个第一区间、第二区间和第三区间对应的百分比与该区间对应的出险率相乘后进行累加，获得综合赔付率；

将综合赔付率发送至所述提示装置；

所述提示装置配置为：

当综合赔付率大于预设阈值时向车辆驾驶员示警其驾驶行为存在风险。

根据本发明的一个具体实施例，在所述服务器中，获取最低限速标准的步骤包括：

为每个缺少最低限速标准的路段赋予数值低于该路段的最高限速标准的最低限速标准。