[发明专利]一种LNG余气回收装置在审

专利信息
申请号: 202010009478.6 申请日: 2020-01-06
公开(公告)号: CN111022918A 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 王正新;王家军;杨磊 申请(专利权)人: 阜阳国祯燃气有限公司
主分类号: F17C5/06 分类号: F17C5/06;F17C13/02;F17C13/04
代理公司: 合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155 代理人: 吴晓娜
地址: 236000 安徽省阜阳市安徽颍东经济开*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 lng 回收 装置
【说明书】:

发明提供一种LNG余气回收装置,包括用于储存天然气的LNG储罐、用于连接LNG储罐和中压管网的输气装置、连接在输气管道上用于余气回收的回收装置,所述输气装置包括连接LNG储罐的若干组空温式气化器、通过管道连接的调压柜、及位于调压柜和中压管网之间的涡轮表流量计;所述回收装置包括加热罐,所述加热罐通过第一管道和第二管道与输气装置中的输气管道连接。本发明既利于环保,也使环境免受损害,也能节约能源,将原本排放到大气中的天然气进行充分回收并利用,提高经济效益,进一步降低余气回收的人力、物力成本及其耗电量。

技术领域

本发明涉及LNG余气回收技术领域,具体为一种LNG余气回收装置。

背景技术

LNG已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源,也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。LNG气化站是一个接收、储存和分配LNG的综合站点,也是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势,已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成,成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。

LNG由槽车运至LNG气化站,利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高,将槽车内LNG送至储罐内储存。当从LNG储罐外排时,先通过储罐的自增压系统,使储罐压力升高,然后打开储罐液相出口阀,通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后,经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。但是LNG储罐内LNG受相对压强无法完全排出,当LNG储罐需要检修时,常规是将LNG储罐的天然气放空处理,造成资源浪费和有害于环境污染。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种LNG余气回收装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种LNG余气回收装置,包括用于储存天然气的LNG储罐、用于连接LNG储罐和中压管网的输气装置、连接在输气管道上用于余气回收的回收装置;所述输气装置包括连接LNG储罐的若干组空温式气化器、通过管道连接的调压柜、及位于调压柜和中压管网之间的涡轮表流量计;所述回收装置包括加热罐,所述加热罐通过第一管道和第二管道与输气装置中的输气管道连接,所述第二管道上设有第一支管,所述输气管道上设有第二支管,所述第一支管和第二支管分别通过软管连接压缩机的进出气口构成通路;所述输气管道上对应加热罐设有切换气路的第一球阀,所述第一管道和第二管道上分别对应设有控制通断的第二球阀和第三球阀,所述第一支管和第二支管上分别设有控制通断的第四球阀和第五球阀。

本发明的进一步方案为:所述第一球阀位于输气管道上的第一管道和第二管道之间,所述第三球阀位于第二管道上的第一支管和输气管道之间,所述第四球阀安装在第一支管远离第二管道的一端,第四球阀远离第一支管的一端与压缩机的进气端口连接,所述第五球阀安装在第二支管远离输气管道的一端,第五球阀远离第二支管的一端与压缩机的出气端口连接。

本发明的进一步方案为:所述LNG储罐的出口端设有气相阀,气相阀通过管道与并列的空温式气化器连接,所述每组空温式气化器的进口端管道设有控制通断的第六球阀,每组空温式气化器的出口端汇集到输气管道。

本发明的进一步方案为:所述输气管道上位于空温式气化器和第一球阀之间设有检测输气管道的第一压力表和第一温度表,所述输送管道上位于第二管道和第二支管之间设有第二压力表和第二温度表。

本发明的进一步方案为:所述涡轮表流量计和中压管网之间设有控制通断的不锈钢球阀。

本发明提供一种LNG余气回收工艺,该工艺包括在输气装置上加装回收装置,LNG储罐与管网的压强接近无法继续供气时,第一球阀关闭、第二球阀打开、第三球阀关闭、第四球阀和第五球阀打开,天然气经过空温式气化器后进入加热罐进行加热,通过第一支管和第二支管与压缩机连接进行加压,将低压的天然气经过加压后输入管网,同时抽空LNG储罐内残余的天然气。

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