[发明专利]具有改善的耐磨性的滑动轴承有效
| 申请号: | 202010008810.7 | 申请日: | 2020-01-06 | 
| 公开(公告)号: | CN111434938B | 公开(公告)日: | 2023-09-19 | 
| 发明(设计)人: | 贾西克·卡明斯基;威廉·马金;约翰保罗·伍德海德;迈克尔·布雷特·科尔顿 | 申请(专利权)人: | 斯凯孚公司 | 
| 主分类号: | F16C23/02 | 分类号: | F16C23/02;F16C33/20;F16C33/04 | 
| 代理公司: | 北京智沃律师事务所 11620 | 代理人: | 吴志宏 | 
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 改善 耐磨性 滑动 轴承 | ||
一种滑动轴承(1),包括:外圈(2),具有内表面(2a);内圈(3),具有外表面(3a),所述外圈和所述内圈绕着轴线(XX’)对称并且是金属的,所述外圈和所述内圈中的至少一者是具有纹理的纹理化圈,所述纹理包括配置到纹理化表面上的多个微腔(5),其中,所述滑动轴承还包括自润滑的复合内衬(4),所述自润滑的复合内衬(4)介于所述外圈的内表面与所述内圈的外表面之间,使得一旦所述纹理化圈相对于所述复合内衬滑动运动时,所述内衬的一些固体颗粒从所述内衬脱离并且在滑动表面之间迁移,直到所述一些固体颗粒被保留到所述微腔中为止,所述一些固体颗粒充当固体润滑剂。
技术领域
本发明涉及一种滑动轴承,诸如球面滑动轴承,构成所述滑动轴承的圈具有改善的耐磨性。
背景技术
滑动轴承通常用于在相对低的旋转速度下旋转地支撑两个可旋转的部件,但通常对滑动轴承的内圈和外圈施加高的载荷。
为了通过增加内圈和/或外圈在它们滑动接触的区域中的耐磨性来增加滑动轴承的寿命,已经提出了一些改进。
例如,从EP2930381A1已知在圈中的至少一个上分配耐磨涂层。
从EP1524442A1中还已知为圈中的至少一个分配微腔,以容纳一些润滑剂。
从EP2955399A1中还已知为球面滑动轴承配备无纹理的圈,并且在圈之间插设复合内衬(composite liner)。
仍有改进的可能。
发明内容
本发明的特别目的在于提供一种滑动轴承,所述滑动轴承包括具有内表面的外圈、具有外表面的内圈以及介于所述内表面与所述外表面之间的复合内衬(compositeliner)。
根据本发明,所述外表面和所述内表面中的至少一者限定具有纹理表面(/纹理化表面)(texturation surface)的纹理化圈(/纹理圈/带纹理的圈)(textured ring),所述纹理表面具有由微腔形成的纹理。
仍然根据本发明,所述滑动轴承包括自润滑的复合内衬,所述自润滑的复合内衬介于所述外圈的内表面与所述内圈的外表面之间,并且一旦所述纹理化圈相对于所述复合内衬滑动运动时,固体颗粒从所述复合内衬脱离并且迁移,直到所述固体颗粒被保留在所述微腔中为止,所述固体颗粒充当(acting as)固体润滑剂。
由于本发明,纹理化圈的磨损减小,并且滑动轴承的寿命延长。
在使用中,当滑动轴承的内圈和外圈相对于彼此旋转时,在自润滑的复合内衬上产生剪切应力。结果,内衬的固体颗粒从内衬脱离并且在滑动表面之间迁移,直到它们被保留在微腔中为止。这些颗粒充当固体润滑剂。
根据本发明的有利但非强制性的其他方面,这种滑动轴承可以包含以下特征中的一个或多个:
-所述微腔配置在所述内圈的外表面上,并且所述复合内衬与所述外圈一体地旋转;
-所述复合内衬包括织物和树脂,所述织物包括由玻璃制成的结构经纱和由PTFE(聚四氟乙烯)制成的润滑经纱,所述树脂是环氧树脂或酚醛类树脂,或者是包含树脂和PTFE基材并且添加结构填料的混合物的模制树脂(moulded resin);
-所述微腔是相同的并且以均匀的方式间隔开;
-所述纹理化圈的纹理密度包含在0.5%至6.4%之间,所述纹理化圈的纹理密度被定义为所述微腔的累积表面面积与所述纹理化表面的总表面面积之间的比;
-在关于与纹理化表面垂直的方向的截面中,所述微腔限定例如可以是圆形、椭圆形和/或矩形的形状,所述形状在截面中的最大长度(L)包含在20微米至100微米之间;
-每个微腔的深度包含在2微米至30微米之间;
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