[发明专利]水轮机调速系统及其内置式自复中双端调节主配压阀组

说明书

本发明涉及一种内置式自复中双端调节主配压阀组，包括主配阀及控制机构。主配阀具有开机状态及关机状态，主配阀包括进油通道、回油通道、控制腔及恒压腔，恒压腔与进油通道连通。控制机构包括安装座及装设于安装座的连通组件，安装座与主配阀连接，连通组件包括第一连通状态及第二连通状态。当连通组件处于第一连通状态，连通组件连通进油通道和控制腔；当连通组件处于第二连通状态，连通组件连通回油通道与控制腔。连通组件使主配阀在开机状态和关机状态中切换，进而实现对水轮机开关机的切换。内置式自复中双端调节主配压阀组集成度较高，避免形成较长的外接管道，降低了漏油的风险，提高了可靠性。本发明还涉及一种水轮机调速系统。

技术领域

本发明涉及水轮机调速设备技术领域，特别是涉及一种水轮机调速系统及其内置式自复中双端调节主配压阀组。

背景技术

水轮机在水电站内的作用是将水流的动能转换成机械能，水轮机带动发电机运行从而发电。水轮机调速系统是通过液压控制导叶的开度大小来控制水轮机的过水流量，从而对水轮机的转速进行控制，进而控制发电量，因此水轮机调速系统对水轮机组乃至电力系统的安全稳定运行起关键作用。

主配压阀组则保证调速器稳定运行的关键设备，用于实时接收电气控制信号并将其转换成液压信号输出以控制接力器开度，从而实现对水轮机过水流量调节。但是，现有的主配压阀组的可靠性较低，从而影响调速系统甚至电力系统的稳定运行。

发明内容

基于此，有必要针对现有的主配压阀组可靠性较低影响调速系统甚至电力系统稳定运行的问题，提供一种可靠性高的水轮机调速系统及其内置式自复中双端调节主配压阀组。

一种内置式自复中双端调节主配压阀组，包括：

主配阀，具有开机状态、关机状态及静止状态，所述主配阀包括进油通道、回油通道、第一连接通道和第二连接通道以及控制腔和恒压腔，所述恒压腔与所述进油通道连通；所述主配阀包括阀体及阀芯，所述阀芯可移动地连接于所述阀体，所述阀体具有阀腔，所述进油通道、所述回油通道、所述第一连接通道、所述第二连接通道均与所述阀腔连通；及

控制机构，包括安装座及装设于所述安装座的连通组件，所述安装座与所述主配阀连接，所述连通组件包括第一连通状态及第二连通状态；

当所述连通组件处于所述第一连通状态，所述连通组件连通于所述进油通道和所述控制腔，以使所述主配阀进入所述开机状态；

当所述连通组件处于所述第二连通状态，所述连通组件连通于所述回油通道与所述控制腔，以使所述主配阀进入所述关机状态；

其中，当所述主配阀处于所述开机状态，所述进油通道和所述第一连接通道连通，所述回油通道与所述第二连接通道连通；当所述主配阀处于所述关机状态，所述进油通道与所述第二连接通道连通，所述回油通道与所述第一连接通道连通；当所述主配阀处于所述静止状态时，所述进油通道、所述回油通道、所述第一连接通道及所述第二连接通道互不连通；移动所述阀芯能够使主配阀在开机状态、静止状态及关机状态之间相互转换。

通过设置上述的内置式自复中双端调节主配压阀组，将第一连接通道和第二连接通道与接力器连通，连通组件通过安装座与主配阀连接在一起，而且连通组件在处于不同状态时，从而使主配阀在开机状态和关机状态中切换，进而实现对水轮机开关机的切换。如此，整个内置式自复中双端调节主配压阀组一体设置，集成度较高，避免形成较长的外接管道，降低了漏油的风险，从而提高了内置式自复中双端调节主配压阀组的可靠性，进而确保调速系统甚至电力系统的稳定运行。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的内置式自复中双端调节主配压阀组的结构示意图；

图2为图1所示的内置式自复中双端调节主配压阀组的原理示意图；

图3为图1所述的内置式自复中双端调节主配压阀组的俯视图；