[发明专利]一种悬架定位参数优化的方法

权利要求书

1.一种悬架定位参数优化的方法，其特征在于：包括如下步骤：

P1：基于ADAMS/Car建立汽车双叉臂悬架系统模型，并获得相关硬点坐标；

P2：对模型进行仿真分析，得到定位参数变化曲线，根据参数变化范围判断是否需要优化；

P3：对需要优化的定位参数进行优化；

P4：优化验证，将调整后的硬点坐标导入之前建立模型中，判断定位参数合理性。

2.如权利要求1所述的悬架定位参数优化的方法，其特征在于：P3步骤具体细分为：

001：建立目标函数，方程式如式(1)和式(2)所示：

ω＝1/[Δf(A)]²……………………式(2)

式中：f(A)为指标容限值，A为各车轮定位参数指标容限，a₁、a₂为定位参数的设计指标变化范围；

002：ADAMS/Insight模块优化，获取多组硬点坐标。

3.如权利要求2所述的悬架定位参数优化的方法，其特征在于：Insight模块优化步骤如下：

基于Insight模块对悬架进行灵敏度分析，响应特性选定为需进行优化的定位参数，以硬点坐标作为设计变量，形成硬点灵敏度坐标图，从图中分辨哪些硬点坐标对待优化的定位参数影响较大，设定坐标硬点的变动范围，进行迭代计算，基于Insight对定位参数优化，得出多组硬点坐标。

4.如权利要求3所述的悬架定位参数优化的方法，其特征在于：优化验证步骤如下：将硬点坐标导入之前建立模型中再次进行试验，得到优化后的定位参数，再次与前期定位参数的设计及行业经验值进行对比。