[发明专利]一种H型钢梁的组拼胎架及其拼装方法在审
申请号: | 202010007237.8 | 申请日: | 2020-01-04 |
公开(公告)号: | CN111069835A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 徐慰玉;闫冬侠;李正兵;张胤;韦文俊;王勋;许龙发;薛久红;朱东明;李方敏;王员根;王秋萍 | 申请(专利权)人: | 中铁九桥工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
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地址: | 332004 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型钢 组拼胎架 及其 拼装 方法 | ||
本发明公开了一种H型钢梁的组拼胎架及其拼装方法,属于组拼胎架领域,其技术方案要点是,包括工作台,所述工作台的上端面的左右两侧分别设置有固定连接有支撑挡件和支撑架;设置在所述支撑架上的液压顶紧装置,所述液压顶紧装置的输出轴垂直于所述支撑挡件的侧壁;滚动平台,所述滚动平台位于所述支撑挡件和所述支撑架之间,且所述滚动平台的上部与钢梁接触,以使对钢梁位置进行调节。该种H型钢梁组拼胎架,可使钢梁的上下翼缘板在平台上纵向滚动,腹板在平面内能够进行纵向和横向移动,从而实现了钢梁的可调节拼装,使得H型钢梁进行先孔法制造的同时,能够保证拼装制造的精度。
技术领域
本发明涉及组拼胎架技术领域,具体而言,涉及一种H型钢梁的组拼胎架及其拼装方法。
背景技术
我国在建的珠海市洪鹤大桥是一座双向六车道公路桥梁。主桥采用纵横梁体系,全桥大量使用等截面或变截面的H型钢梁,同种类型杆件数量多。对于工厂制造H型钢梁是一种相对工艺成熟制造难度系数小的钢梁。
提高工厂钢梁的制造速度,缩短钢梁的制造周期,对于钢梁的制造工期和制造成本的控制是至关重要的,原有的H型钢梁为了控制制造精度,多采用后孔法进行制造(即杆件拼装、焊接完成后进行钻孔),此种方法制造周期长。
现提出采用先孔法进行制造钢梁,面板、腹板等先孔零件均可多层叠放同时钻孔,生产效率高,单板先孔,降低了钢梁的制造周期,提高了生产效率,加速了钢梁的出场速度,减少工厂场地的占用,减低了生产成本、管理成本等,但是容易造成H型钢梁拼装精度差的问题。
为此,提出一种H型钢梁的组拼胎架及其拼装方法。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种H型钢梁的组拼胎架及其拼装方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种H型钢梁的组拼胎架及其拼装方法,包括工作台,所述工作台的上端面的左右两侧分别设置有固定连接有支撑挡件和支撑架;设置在所述支撑架上的液压顶紧装置,所述液压顶紧装置的输出轴垂直于所述支撑挡件的侧壁;滚动平台,所述滚动平台位于所述支撑挡件和所述支撑架之间,且所述滚动平台的上部与钢梁接触,以使对钢梁位置进行调节。
进一步地,组拼胎架还包括拼装角模,所述拼装角模的一端与钢梁的翼缘板可拆卸连接,另一端与钢梁的腹板连接,以使摆放到位的翼缘板与腹板进行初固定。
进一步地,所述滚动平台包括纵向滚动装置和多自由滚动平台;所述纵向滚动装置位于所述支撑挡件和所述支撑架之间,且所述多向自由滚动装置的上部与钢梁的翼缘板接触,以使翼缘板在平面方向上进行纵向移动;所述多向自由滚动装置位于所述支撑挡件和所述支撑架之间,且所述多向自由滚动装置的上部与钢梁的腹板接触,以使腹板在平面方向上进行纵向和横向的自由移动。
进一步地,所述纵向滚动装置包括固定座、电机和辊轴,所述固定座固定在所述工作台的上端面,所述辊轴与电机通过皮带传动连接,且所述辊轴的两端均通过轴承安装在固定座上,所述辊轴的外壁与翼缘板接触,以使翼缘板可在平面方向上进行纵向移动。
进一步地,所述多向自由滚动装置包括支撑台、固定座、电机、辊轴和液压气缸;所述支撑台固定在所述工作台的上端面,所述辊轴与电机通过皮带传动连接,且所述辊轴的两端均通过轴承安装在固定座的上,所述辊轴的外壁与翼缘板接触,以使腹板可在平面方向上进行轴向移动;所述液压气缸固定在所述支撑台上,且所述液压气缸的输出端与固定座固定连接,以使固定座可在平面方向上进行纵向移动。
进一步地,所述液压顶紧装置为液压千斤顶。
进一步地,该种H型钢梁的拼装方法,如下步骤:
S1、将一侧翼缘板放在工作台上翼缘板在工作台上通过纵向滚动装置31实现纵向自由移动;
S2、腹板自动到位
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