[发明专利]一种船舶通信的网络自适应方法、装置及系统

说明书

本发明涉及船舶通信技术领域，公开了一种船舶通信的网络自适应方法、装置及系统，其中方法包括以下步骤：在发送节点与接收节点之间建立握手协议；根据所述握手协议的请求发送帧检测网络质量参数，根据网络质量参数检测值选择通信参数值；根据所述握手协议的允许发送帧发送所述通信参数值，按所述通信参数值进行通信参数调整；按调整后的通信参数发送数据帧实现网络自适应的通信。本发明具有船舶识别通信速度快、时延小、丢包率低、功耗低的技术效果。

技术领域

本发明涉及船舶通信技术领域，具体涉及一种船舶通信的网络自适应方法、装置及系统。

背景技术

目前，船舶通信识别系统一般采用AIS设备实现，AIS设备至少存在以下缺陷：1、通讯方式的限制。现有AIS设备是通过甚高频(Very High Frequency，简称“VHF”)信道向邻近船舶广播船舶航行信息的，随着近年来水上数据通信需求的不断提升，AIS设备在VHF频段通信需求的增加导致AIS设备在可使用频段内变得非常拥挤，特别是在一些繁忙港口和狭窄水域(如内河或港区航道)已经出现了信息阻塞等问题，严重影响了AIS设备通讯的效率，导致经常出现广播延迟甚至无法发送的现象；2、在港区水域或者狭窄水域的适用性不高。由于现有AIS设备的信息发送方式是通过VHF信道进行的，即在同一水域的所有船舶会在同一时刻将本船信息向邻近船舶进行广播，这样就会发生在一些港区水域和狭窄水域(比如长江航道、浙北内河水网航道)中船舶密集的情况下，每台AIS设备上显示的船舶信息出现密密麻麻的“扎堆”现象，导致本船船员根本无法准确识别所需的邻近船舶航行信息，更无法判断当前的安全形势，使得AIS设备变得“鸡肋”，于是出现了很多船舶私自关掉AIS设备，以减少船舶的能耗和降低营运成本；3、由于每台AIS设备需要通过高功率的VHF天线进行通讯广播，且需保证其广播距离达到15km，因此，我国规定，船舶应配置12A以上稳压电源(同时还需配置一个应急电源)以保证AIS设备的正常工作，这样一来，对于一些航行在内河或者水库的小型船舶，由于自身条件的限制(自身船电较为欠缺)，配备AIS设备就比较困难，从而限制了AIS设备在小型船舶助航以及监督管理中的应用；此外，由于功耗的问题，也增加了AIS岸台的建设和营运成本，这也限制了AIS的进一步推广。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种船舶通信的网络自适应方法、装置及系统，解决现有技术中船舶通信效率低、所需功耗高的技术问题。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种船舶通信的网络自适应方法，包括以下步骤：

在发送节点与接收节点之间建立握手协议；

根据所述握手协议的请求发送帧检测网络质量参数，根据网络质量参数检测值选择通信参数值；

根据所述握手协议的允许发送帧发送所述通信参数值，按所述通信参数值进行通信参数调整；

按调整后的通信参数发送数据帧实现通信。

本发明还提供一种船舶通信的网络自适应装置，包括处理器以及存储器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现所述船舶通信的网络自适应方法。

本发明还提供一种船舶通信的网络自适应系统，包括至少两个所述船舶通信的网络自适应装置，还包括基站，各所述船舶通信的网络自适应装置之间采用所述船舶通信的网络自适应方法实现相互通信，各所述船舶通信的网络自适应装置与所述基站之间采用所述船舶通信的网络自适应方法实现相互通信。

与现有技术相比，本发明的有益效果包括：本发明在发送数据帧前，先通过建立握手协议的过程检测系统的网络状态，即根据请求发送帧检测网络质量参数，并根据网络质量参数检测值选择相应的通信参数值，使得通信参数符合当前网络状况，保证后续数据帧的稳定传输，自适应不同的通信距离，降低通信时延，提高通信效率。同时，由于网络的自适应调整功能，能适应不同的网络状况和通信距离，因此采用本方法时无需设置VHF天线，从而降低了通信功耗。

附图说明