[发明专利]司机室前窗骨架焊接装置、工艺及司机室骨架焊接工艺有效
| 申请号: | 202010002426.6 | 申请日: | 2020-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN111230361B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 李明;汤运刚;王鹏;王忠平;党键;李帅贞;周靖峰;刘淙元;夏正志 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K37/047;B23K31/00 |
| 代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 司机 室前窗 骨架 焊接 装置 工艺 | ||
1.一种司机室骨架焊接工艺,其特征在于,包括如下步骤:
S1、在焊接装置上按司机室前窗骨架焊接工艺完成前窗骨架的焊接,形成完整的前窗骨架;
S2、将焊接后的前窗骨架移动至司机室骨架焊接工位上,将前窗骨架与司机室骨架焊接,形成完整的司机室骨架;
步骤S1中,所述的司机室前窗骨架焊接工艺包括如下步骤:
A1、将组成前窗骨架的各段型材在环形焊接平台上进行拼接预组,使预组的型材符合三维曲面尺寸的设计要求,根据预先设定的约束位置,将若干个刚性约束装置根据不同约束位置的焊接变形特点沿前窗骨架周圈采用不均匀的方式安装在焊接平台上;
A2、根据前窗骨架各位置点的反变形量调节相应位置的刚性约束装置,调节该位置的反变形量至设定值,正反旋转反变形量调节装置中的丝杠,根据该约束位置的反变形量调节定位装置的水平位移距离,通过刻度观察位移量,调整到设定值后通过锁紧螺母锁定;
A3、对前窗骨架的各接口进行焊接,在焊接平台上完成拼接及焊接的全部作业,形成完整的前窗骨架;
所述的司机室前窗骨架焊接工艺中采用焊接装置,所述焊接装置包括环形焊接平台,前窗骨架放置在所述焊接平台上,在所述焊接平台上设置有若干个刚性约束装置,利用所述刚性约束装置对前窗骨架压紧定位,通过所述刚性约束装置对前窗骨架的各约束位置设定反变形量;
所述刚性约束装置包括底座、定位装置、压紧装置和反变形量调节装置,所述底座安装在焊接平台上,所述前窗骨架夹紧安装在定位装置与压紧装置之间,所述底座为分体的结构,所述压紧装置安装在所述底座的上半部分,所述反变形量调节装置安装在所述底座的下半部分,所述定位装置安装在反变形量调节装置上,所述反变形量调节装置用于设定所在约束位置的反变形量;
所述反变形量调节装置为水平移动机构,带动定位装置在水平方向上移动,所述反变形量调节装置包括带有刻度的滑轨、丝杠及锁紧螺母,所述滑轨安装在底座上,所述定位装置滑动安装在滑轨上并与丝杠一端连接,所述丝杠螺纹连接在底座上,所述锁紧螺母安装在丝杠上;
所述定位装置包括定位块,所述压紧装置包括压紧块,所述定位块安装在反变形量调节装置上,所述压紧块通过连杆机构安装在底座上,所述定位块上具有与前窗骨架断面外侧轮廓相一致的定位面,所述压紧块具有与前窗骨架断面内侧轮廓相一致的压紧面,所述前窗骨架夹紧安装在定位块与压紧块之间;
所述定位装置的移动方向与所在约束位置的前窗骨架型材的切线垂直。
2.根据权利要求1所述的司机室骨架焊接工艺,其特征在于:所述前窗骨架各约束位置的反变形量设定值相同或不同。
3.根据权利要求1所述的司机室骨架焊接工艺,其特征在于:所述连杆机构包括连杆和螺杆,所述连杆的一端可转动安装在底座上,所述连杆的另一端具有安装筒,所述螺杆穿过安装筒内部并与所述安装筒之间螺纹连接,所述压紧块固定在螺杆的底端部。
4.根据权利要求1所述的司机室骨架焊接工艺,其特征在于:所述焊接装置还包括升降翻转装置,所述焊接平台安装在升降翻转装置上。
5.根据权利要求4所述的司机室骨架焊接工艺,其特征在于:所述升降翻转装置包括两个立柱、升降装置及翻转装置,在每个立柱上安装有一组升降装置,翻转装置为两个转盘,两个转盘分别通过升降装置上安装在立柱上,焊接平台位于两个转盘中间并与两侧的转盘固定连接。
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