[发明专利]电梯的对重装置在审
申请号: | 201980100912.7 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN114450242A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 浅村知洋;渡部泰央 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 装置 | ||
在电梯的对重装置中,在上框设置有缝隙。连结配件具有与上框的下表面抵接的水平部和从水平部向下方突出的突出部,并固定于上框。悬吊轮保持部件具有:保持部,其保持对重悬吊轮;中间部,其穿过缝隙而在上下方向上贯通上框;以及固定部,其向上框的下方突出。固定部由固定件固定于突出部。
技术领域
本发明涉及具有悬吊轮保持部件的电梯的对重装置。
背景技术
在以往的电梯的对重装置中,在对重框的上框固定有厚板。在厚板上,通过多个螺栓固定有U型板。在U型板上固定有托架体。在托架体上保持有对重用绳轮(例如,参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2018/100615号
发明内容
发明所要解决的课题
在上述那样的以往的对重装置中,由于拉伸载荷作用于多个螺栓,因此需要考虑多个螺栓的疲劳,此外,在万一多个螺栓断裂的情况下,厚板以下的部分会落下。
本发明是为了解决上述那样的课题而完成的,其目的在于得到一种电梯的对重装置,其能够将悬吊轮保持部件与上框更牢固地连结。
用于解决课题的手段
本发明的电梯的对重装置具备:上框,其设置有缝隙;连结配件,其具有与上框的下表面抵接的水平部和从水平部向下方突出的突出部,连结配件固定于上框;悬吊轮保持部件,其具有:保持部,其位于上框的上方,保持对重悬吊轮;中间部,其穿过缝隙而在上下方向上贯通上框;以及固定部,其向上框的下方突出,并与突出部重叠;以及固定件,其贯通突出部和固定部,并将固定部固定于突出部。
另外,本发明的电梯的对重装置具备:上框,其设置有直线状的缝隙;以及悬吊轮保持部件,其具有:保持部,其位于上框的上方,保持对重悬吊轮;贯通部,其在上下方向上贯通上框;以及一对固定部,其位于贯通部的下方,向贯通部的宽度方向两侧突出,并在上框的下方固定于上框,贯通部和固定部能够通过缝隙,在上框设置有与缝隙相连的避让孔,避让孔在固定部固定于上框之前的状态下,容许贯通部在水平面内旋转。
发明效果
根据本发明,能够将悬吊轮保持部件与上框更牢固地连结。
附图说明
图1是示出实施方式1的电梯的概略结构图。
图2是示出图1的对重装置的主视图。
图3是示出图2的对重装置的侧视图。
图4是示出图2的对重装置的立体图。
图5是示出图2的上框的立体图。
图6是示出图5的上框的俯视图。
图7是示出图5的上框的主视图。
图8是示出图2的一对上拉板中的一方和对重悬吊轮的主视图。
图9是示出图2的一对上拉板和对重悬吊轮的立体图。
图10是示出图2的关键部分的立体图。
图11是从斜上方观察图2的关键部分的立体图。
图12是从斜下方观察图2的关键部分的立体图。
图13是示出实施方式2的对重装置的关键部分的立体图。
图14是示出图13的保持体和对重悬吊轮的立体图。
图15是示出图13的上框主体的立体图。
图16是示出图13的保持体向上框安装的中途的状态的立体图。
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