[发明专利]终端及通信方法

说明书

一种终端，该终端具有：接收部，其在多个侧链路的控制信道和多个侧链路的共享信道的至少一方中进行接收；控制部，其在被同时发送的多个侧链路的反馈信道的数量超出上限数量的情况下，从所述被同时发送的多个侧链路的反馈信道中选择所述上限数量的侧链路的反馈信道，其中，所述多个侧链路的反馈信道中的各反馈信道与所述多个侧链路的控制信道以及多个侧链路的共享信道的至少一方中的控制信道或者共享信道相关联；以及发送部，其在所述选择出的上限数量的侧链路的反馈信道中进行同时发送。

技术领域

本发明涉及一种无线通信系统中的终端及通信方法。

背景技术

在LTE(Long Term Evolution：长期演进)及LTE的后继系统(例如，LTE-A(LTEAdvanced)、NR(New Radio：新空口)(也称为5G))中，正在研究用户装置(User Equipment：UE)等的终端彼此不经由基站而进行直接地通信的侧链路(Sidelink)(也称为D2D(Deviceto Device))技术(非专利文献1)。

此外，研究了实现V2X(Vehicle to Everything：车辆到一切系统)的技术，并正在推进标准化。在此，V2X是指ITS(Intelligent Transport Systems：智能交通系统)的一部分，如图1所示，V2X是表示在汽车之间进行的通信形式的V2V(Vehicle to Vehcle：车辆到车辆)、表示在汽车与设置在路边的路侧设备(RSU：Road-Side Unit)之间进行的通信形式的V2I(Vehicle to Infrastructure：车辆到基础设施)、表示在汽车与司机的移动终端之间进行的通信形式的V2N(Vehicle to Nomadic device：车辆到移动设备)以及表示在汽车与行人的移动终端之间进行的通信形式的V2P(Vehicle to Pedestrian：车辆到行人)的总称。

现有技术文献

非专利文献

非专利文献1：3GPP TS 38.214 V15.5.0(2019-03)

发明内容

发明要解决的问题

在从某个终端经由多个PSFCH同时发送多个HARQ-ACK的情况下，当该多个PSFCH的多个资源在频域中不连续(non-contiguous)时，终端的发送性能可能会降低。当多个PSFCH的多个资源在频域中不连续时，存在针对其他频带的干扰的影响变大的倾向，因此当使用在频域中不连续的多个资源时，有可能将最大功率降低(Maximum Power Reduction，MPR)设定为较大。

需要一种抑制从终端通过多个PSFCH进行同时发送的情况下的终端的发送的性能降低的技术。

用于解决问题的手段

根据发明的一个方式，提供一种终端，所述终端具有：接收部，其在多个侧链路的控制信道和多个侧链路的共享信道的至少一方中进行接收；控制部，其在被同时发送的多个侧链路的反馈信道的数量超出上限数量的情况下，从所述被同时发送的多个侧链路的反馈信道中选择所述上限数量的侧链路的反馈信道，其中，所述多个侧链路的反馈信道中的各反馈信道与所述多个侧链路的控制信道以及多个侧链路的共享信道的至少一方中的控制信道或者共享信道相关联；以及发送部，其在所述选择出的上限数量的侧链路的反馈信道中进行同时发送。

发明效果

根据实施例，能够抑制从终端通过多个PSFCH进行同时发送的情况下的终端的发送的性能降低。

附图说明

图1是用于说明V2X的图。

图2A是用于说明侧链路的图。

图2B是用于说明侧链路的图。

图3是用于说明侧链路通信中使用的MAC PDU的图。