[发明专利]车身侧面板

权利要求书

1.一种车身侧面板，具有沿车身上下方向延伸的中柱部和横穿所述中柱部的下端部而沿车身前后方向延伸的门槛部，其特征在于，

所述车身侧面板具备：形成所述车身侧面板的一主面的一金属面板；形成所述车身侧面板的另一主面且与所述一金属面板之间形成空间的另一金属面板；在所述空间中与所述一金属面板一体成形的树脂部件；

作为从所述一金属面板侧向所述另一金属面板侧突出的肋，所述树脂部件具有：连结肋，其分别沿着所述中柱部的前缘和后缘以及包含与所述中柱部的下端部交叉的交叉区域的所述门槛部的上缘和下缘连续；下侧交叉肋，其配置在所述中柱部的下端部与所述门槛部的交叉区域，

从各个所述连结肋的前端部至所述另一金属面板的间隔比从所述下侧交叉肋的前端部至所述另一金属面板的间隔小。

2.如权利要求1所述的车身侧面板，其特征在于，

具有横穿所述中柱部的上端部而沿车身前后方向延伸的车顶侧部，

作为从所述一金属面板侧向所述另一金属面板侧突出的肋，所述树脂部件具有：连结肋，其分别沿着包含与所述中柱部的上端部交叉的交叉区域的所述车顶侧部的上缘以及下缘连续；以及上侧交叉肋，其配置在所述车顶侧部与所述中柱部的上端部的交叉区域，

从各个所述连结肋的前端部至所述另一金属面板的间隔比从所述上侧交叉肋的前端部至所述另一金属面板的间隔小。

3.如权利要求1或2所述的车身侧面板，其特征在于，

沿着所述车顶侧部的下缘连续的所述连结肋与沿所述中柱部的前缘及后缘连续的所述连结肋的上端部连续，

沿着所述门槛部的上缘连续的所述连结肋与沿着所述中柱部的前缘及后缘连续的所述连结肋的下端部连续。

4.如权利要求1～3中任一项所述的车身侧面板，其特征在于，

所述门槛部的所述一金属面板及所述另一金属面板的间隔比所述中柱部的所述一金属面板及所述另一金属面板的间隔大，

从所述门槛部的所述连结肋的前端部至所述另一金属面板的间隔比从所述中柱部的所述连结肋的前端部至所述另一金属面板的间隔大。

5.如权利要求1～4中任一项所述的车身侧面板，其特征在于，

各个所述连结肋包括从前端部至所述另一金属面板的间隔及厚度尺寸不同的部件，并且所述间隔越小，厚度尺寸越大。

6.如权利要求1～4中任一项所述的车身侧面板，其特征在于，

各个所述连结肋从前端部至所述另一金属面板的间隔相同。

7.如权利要求1～6中任一项所述的车身侧面板，其特征在于，

所述门槛下侧连结肋的厚度尺寸比其他所述连结肋的厚度尺寸大。

8.如权利要求1～7中任一项所述的车身侧面板，其特征在于，

各个所述连结肋的厚度尺寸比所述交叉肋的厚度尺寸大。

9.如权利要求1～8中任一项所述的车身侧面板，其特征在于，

具有在车身上下方向延伸的前柱部和后柱部，

分别沿着所述门槛部的上缘及下缘连续的所述连结肋遍及从所述前柱部的下端部至所述后柱部的下端部的范围而连续。

10.如权利要求1～9中任一项所述的车身侧面板，其特征在于，

各个所述交叉肋具有：将所述中柱部侧作为凸曲面的至少一个圆弧状交叉肋和从凸曲面的中心放射状地配置的至少一个直线状交叉肋。

11.如权利要求10所述的车身侧面板，其特征在于，

所述直线状肋的厚度尺寸从凸曲面的中心朝向前端部逐渐减小。

12.如权利要求10或11所述的车身侧面板，其特征在于，

各个所述连结肋在与各个所述交叉肋交叉的交叉部分具有增加厚度尺寸的角接部。

13.如权利要求1～12中任一项所述的车身侧面板，其特征在于，

所述树脂部件是以不连续的碳纤维为强化材料的热塑性树脂。