[发明专利]飞轮装置、车辆和制造飞轮装置的方法

权利要求书

1.一种用于发动机(5)的飞轮装置(1)，所述飞轮装置(1)包括：

-飞轮(100)，所述飞轮(100)被构造成被连接到所述发动机(5)的曲轴，用于围绕中心轴线(C)进行共同旋转，

-至少一个摆式配重(200)，所述至少一个摆式配重(200)被布置在所述中心轴线和所述飞轮(100)的径向周表面(101)之间，所述至少一个摆式配重(200)能够相对于所述飞轮沿着预定摆式路径移动，

其特征在于，

所述飞轮装置还包括：

-环形构件(300)，所述环形构件(300)被径向定位在所述至少一个摆式配重(200)的外部，所述环形构件(300)被连接为用于与所述飞轮一起围绕所述中心轴线共同旋转，

-至少一对协作支承表面(201，301)，每一对协作支承表面(201，301)包括被设置在所述环形构件(300)上的外支承表面(301)以及被设置在所述至少一个摆式配重(200)上的内支承表面(201)，所述至少一对协作支承表面(201，301)一起限定所述至少一个摆式配重(200)的所述预定摆式路径。

2.根据权利要求1所述的飞轮装置，还包括至少一个滚动元件(400)，所述至少一个滚动元件(400)被定位在所述至少一对协作支承表面(201，301)之间，并且被构造成与所述至少一对协作支承表面协作，以提供所述预定摆式路径。

3.根据权利要求1或2所述的飞轮装置，其中，对于每一个摆式配重(200)，所述至少一对协作支承表面(201，301)包括两对成角度间隔开的协作支承表面(201，301)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的飞轮装置，其中，所述外支承表面(301)被至少部分地形成在所述环形构件(300)的突起(302)上，所述突起(302)从所述环形构件(300)的环形主体部(303)径向向内延伸。

5.根据权利要求4所述的飞轮装置，其中，所述至少一个摆式配重(200)包括至少一个袋部(202)，所述至少一个袋部(202)被形成为与所述内支承表面(201)连接，所述袋部(202)被构造成：当所述摆式配重(200)沿着所述预定摆式路径移动时，所述袋部接收所述环形构件(300)的所述突起(302)的至少一部分。

6.根据前述权利要求中任一项所述的飞轮装置，其中，所述飞轮由铸铁制成，优选是灰铸铁，并且其中所述环形构件由钢合金制成，优选是轴承钢合金。

7.根据前述权利要求中任一项所述的飞轮装置，还包括多个分离的键构件(700)，通过所述多个分离的键构件，所述环形构件(300)被固定到所述飞轮(100)上，每一个键构件(700)被装配到被设置在所述飞轮(100)中的键槽(102)中，并且被附接到所述环形构件(300)。

8.根据权利要求7所述的飞轮装置，其中，所述键构件(700)和所述环形构件(300)由相同的材料制成。

9.根据权利要求7或8所述的飞轮装置，其中，每一个键构件(700)被附接到所述环形构件(300)的径向延伸的连接部(304)。

10.根据权利要求9所述的飞轮装置，其中，所述至少一个摆式配重(200)包括至少两个相邻的摆式配重(200)，并且其中，所述径向延伸的连接部(304)被布置在所述两个相邻的摆式配重(200)之间。

11.根据权利要求7至10中任一项所述的飞轮装置，其中，每一个键构件(700)通过诸如至少一个销这样的至少一个紧固构件被附接到所述环形构件(300)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的飞轮装置，其中，所述环形构件(300)被压配合到所述飞轮(100)。