[发明专利]用于船舶的空气供应装置、包括其的船舶以及向空气润滑设备供应空气的方法在审
| 申请号: | 201980094808.1 | 申请日: | 2019-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN113710573A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 雅里·凯纳南 | 申请(专利权)人: | ABB瑞士股份有限公司 |
| 主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 李辉 |
| 地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 船舶 空气 供应 装置 包括 以及 润滑 设备 方法 | ||
1.一种用于船舶的空气供应装置(100),包括:
-主涡轮增压器(110),具有主压缩机(111)和主涡轮(112),所述主涡轮(112)能够由主发动机(120)的废气驱动;
-辅助涡轮增压器(130),具有辅助压缩机(131)和辅助涡轮(132),所述辅助涡轮(132)能够由从所述主涡轮(112)提供的废气驱动;以及
-空气润滑设备(140),用于减少所述船舶的阻力;
其中所述辅助压缩机(131)与所述空气润滑设备(140)连接,用于向所述空气润滑设备(140)供应空气。
2.根据权利要求1所述的空气供应装置(100),所述主涡轮(112)经由第一废气管(11)与所述主发动机(120)的排气接收器(122)连接,所述第一废气管道(11)连接到流量控制器(160),用于控制从所述废气接收器(122)向所述主涡轮(112)提供的废气流。
3.根据权利要求1或2所述的空气供应装置(100),所述辅助涡轮(132)经由第二废气管(12)与所述主涡轮(112)连接,所述第二废气管(12)被连接到旁通阀(170),用于控制从所述主涡轮(112)向所述辅助涡轮(132)提供的废气流。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的空气供应装置(100),所述主压缩机(111)经由第一空气供应管(16)与所述主发动机(120)的空气接收器(121)连接,特别地,所述第一空气供应管(16)包括增压空气冷却器(150)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的空气供应装置(100),所述辅助压缩机(131)经由第二空气供应管(17)与所述空气润滑设备(140)连接。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的空气供应装置(100),所述流量控制器(160)被设置在绕过所述主涡轮(112)的第一旁通管道(13)中。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的空气供应装置(100),所述旁通阀(170)被设置在绕过所述辅助涡轮(132)的第二旁通管道(14)中。
8.一种船舶(200),包括根据权利要求1至8中任一项所述的空气供应装置(100)。
9.一种向船舶的空气润滑设备(140)供应空气的方法(300),包括:
-通过使用来自主涡轮增压器(110)的主涡轮(112)的废气来驱动(310)辅助涡轮增压器(130),所述主涡轮增压器(110)被用于为用于驱动所述船舶的主发动机(120)增压;以及
-从所述辅助涡轮增压器(130)的辅助压缩机(131)向所述空气润滑设备(140)供应(320)空气。
10.根据权利要求9所述的方法(300),还包括:通过使用(331)流量控制器(160)通过控制提供给所述主涡轮(112)的废气流来控制所述辅助涡轮增压器(130)的转速,来控制(330)提供给所述空气润滑设备(140)的空气量,特别地,所述流量控制器(160)被设置在绕过所述主涡轮(112)的第一旁通管道(13)中。
11.根据权利要求9或10所述的方法(300),还包括:通过使用(332)旁通阀(170)通过控制提供给所述辅助涡轮(132)的废气流来控制所述辅助涡轮增压器(130)的转速,来控制(330)提供给所述空气润滑设备(140)的空气量,所述旁通阀(170)被设置在绕过所述辅助涡轮(132)的第二旁通管道(14)中。
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