[发明专利]涡轮机

说明书

涡轮机具备：内径侧排气流路(29a)；具有比内径侧排气流路(29a)的流路截面积小的流路截面积的外径侧排气流路(29b)；连接内径侧排气流路(29a)和排出流路的内径侧分流流路(39a)；以及连接外径侧排气流路(29b)和排出流路，且具有比内径侧分流流路(39a)的流路截面积大的流路截面积的外径侧分流流路(39b)。

技术领域

本公开涉及涡轮机。本申请主张基于2019年3月6日提出的日本专利申请第2019－040384号的优先权的权益，并将其内容并入本申请。

背景技术

增压器具备涡轮机。专利文献1的涡轮机形成有两个排气流路。两个排气流路在涡轮机叶轮的径向上排列配置。两个排气流路在涡轮机叶轮的周向的不同的位置与容纳涡轮机叶轮的容纳部连通。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017－180286号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在两个排气流路通常设有两个分流流路。两个分流流路的流路截面积实质上相同。两个排气流路由于设计上的制约，有时流路截面积互不相同。在两个排气流路的流路截面积互不相同的情况下，当在打开两个分流流路的状态下进行排气时，发动机背压产生偏差。

本公开的目的在于提供可以降低发动机背压的偏差的涡轮机。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本公开的涡轮机，其特征在于，具备：外壳，其形成有容纳涡轮机叶轮的容纳部；第一排气流路，其形成于外壳，且与容纳部连通；第二排气流路，其形成于外壳，相对于容纳部和第一排气流路连通的位置，在涡轮机叶轮的周向上的不同的位置与容纳部连通，且具有比第一排气流路的流路截面积小的流路截面积；排出流路，其形成于外壳，且在涡轮机叶轮的轴向上与容纳部连通；第一分流流路，其连接第一排气流路和排出流路；以及第二分流流路，其连接第二排气流路和排出流路，且具有比第一分流流路的流路截面积大的流路截面积。

第二排气流路可以比第一排气流路流路长度更长。

第一排气流路可以比第二排气流路流路长度更长。

也可以是，上述涡轮机具备：第一舌部，其在外壳中设于面向第一排气流路的下游端的位置，且划分第一排气流路和第二排气流路；以及第二舌部，其在外壳中设于面向第二排气流路的下游端的位置，且划分第二排气流路和第一排气流路，第一排气流路的流路截面积是第一排气流路中在面向第二舌部的部位内流路截面积成为最小的第一排气最小面积，第二排气流路的流路截面积是第二排气流路中在面向第一舌部的部位内流路截面积成为最小的第二排气最小面积，第一分流流路的流路截面积是第一分流流路中流路截面积成为最小的第一分流最小面积，第二分流流路的流路截面积是第二分流流路中流路截面积成为最小的第二分流最小面积，相比通过第一排气最小面积和涡轮机叶轮的喉道面积导出的第一有效面积与通过第二排气最小面积和涡轮机叶轮的喉道面积导出的第二有效面积的差，第一有效面积及第一分流最小面积的合计与第二有效面积及第二分流最小面积的合计的差更小。

也可以是，在将第一排气最小面积设为Aa、将第二排气最小面积设为Ab、将涡轮机叶轮的总喉道面积设为Ai、将涡轮机叶轮中与第一排气流路对置的对置部位的喉道面积设为Aia、将涡轮机叶轮中第二排气流路与对置的对置部位的喉道面积设为Aib、将涡轮机叶轮中与第一排气流路对置的对置部位的中心角设为θa、将涡轮机叶轮中与第二排气流路对置的对置部位的中心角设为θb、将第一有效面积设为Aaf、以及将第二有效面积设为Abf的情况下，第一有效面积Aaf通过式(1)及式(1a)导出，第二有效面积Abf通过式(2)及式(2a)导出，

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