[发明专利]折叠式集装箱

说明书

本发明涉及折叠式集装箱，上述折叠式集装箱由下板、上板及侧壁板形成，上述侧壁板设置于下板与上板之间，上述侧壁板由前板、后板、第一侧板及第二侧板构成，上述折叠式集装箱包括：第一扭杆及第二扭杆，分别设置于上述第一侧板及第二侧板的下端，在上述第一侧板及第二侧板的旋转工作中产生扭矩；第三扭杆及第四扭杆，分别设置于上述前板及后板的下端，在上述前板及后板的旋转工作中产生扭矩；以及┐形状的第一旋转支撑部件，一端与在上述前板的下端隔开规定间隔的柱结合位置(220)结合，另一端在位于在上述下板的末端隔开规定间隔的侧面的下板结合位置(210)中与第三扭杆结合，用于支撑前板的旋转工作，上述上板以能够完全分离的方式与上述侧壁板相结合。

技术领域

本发明涉及可采用扭杆来实现折叠的折叠式集装箱，具体地，涉及如下的技术，即，在集装箱的侧壁板的下端设置扭杆，在去除上板的状态下，可以轻松折叠侧壁板并重新与上板结合，由此可以将集装箱的高度折叠成1/4。

背景技术

通常，集装箱呈由铁板形成的大箱形态，主要用于运输货物。上述集装箱因如下的优点得以广泛使用，即，由具有规定规格的尺寸形成，从而轻松保存并搬运货物，不仅如此，还可以保护装载于内部的货物。单个集装箱通过专用大型货物车辆运输或者通过专用列车或专用船舶大量运输。但是，在集装箱在内部收容货物的状态或者没有收容货物的空心状态下通过运输单元运输的情况下，占据相同的运输空间。

因此，当在集装箱内部没有货物的状态下，向其他位置运输集装箱或者在固定位置保存集装箱时，将保持集装箱的体积，因此，存在体积不必要地变大且基于保存及移动的运输空间和运输费用昂贵的问题。换句话说，在集装箱装载货物并运送之后，在保存集装箱或者以空心状态回收的情况下，集装箱的体积没有变化，因此，保存及搬运需要很多空间和费用。

尤其，在利用大型货物车辆来移动集装箱的情况下，在一个货物车辆安装一个集装箱来运输，因此，运输有效性降低，运输费用大幅度增加。并且，这种集装箱占据极大的空间，因此，在层叠多个集装箱的情况下，因集装箱层叠的高度而存在发生事故的危险性。

为了改善这种问题，在现有技术中公开了在空心集装箱的情况下，为了节约层叠空间并轻松且便利地进行运输而可以折叠的折叠式集装箱。

现有技术的折叠式集装箱已在韩国授权专利公报第10-1064803号、韩国授权专利公报第10-1439073号及韩国授权专利公报第10-1489626号中公开。其中，底板与顶板之间的两侧面板由上部侧板和下部侧板构成，其中，上部侧板与下部侧板、上部侧板与顶板以及下部侧板与底板之间为通过可折叠的多个铰链装置枢轴结合的结构。在这种铰链装置中，在相互折叠的板分别设置铰链块，并包括连接这些铰链块的连接块，通过铰链销，铰链块与连接块铰链结合。

但是，现有技术的折叠式集装箱作为铰链装置，包括：铰链块，分别设置于相互折叠的板；连接块，用于连接各个铰链块；以及铰链销，用于铰链结合各个铰链块与连接块，因此，整体铰链装置的结构变得复杂、重量较重且制作及安装也艰难。

发明内容

技术问题

本发明为了解决上述现有问题而提出，本发明的目的在于，提供可通过人力轻松将折叠式集装箱的侧壁折叠的结构，并且，本发明的目的在于，提供作为用于折叠集装箱侧壁的结构，在去除上板的状态下折叠侧壁板的方式，并提供如下的结构，即，在侧壁板下端配置扭杆，利用扭杆的扭矩来使侧壁顺畅地折叠的结构。

并且，本发明的目的在于，在集装箱侧壁的折叠过程中，在扭杆积累弹力，在集装箱侧壁的展开过程中，利用积累的弹性能量，由此，侧壁的折叠及展开工作变得顺畅。

技术方案